Híbrids endollables i elèctrics: així aposta PSA per l'electrificació

A PSA ho tenen clar: per al 2025, tots els vehicles que comercialitzin les marques del grup comptaran amb una versió híbrida endollable o elèctrica.

La carrera per l'electrificació en què està immers el grup PSA amb les quatre marques, Peugeot, Citröen, Opel y DS, no ha fet res més que començar. Tots els nous models llançats per les marques del grup durant aquest any 2019 compten amb una versió electrificada, ja sigui un híbrid endollable o un cotxe elèctric.

I els plans contemplen que per al 2025, tots els vehicles que en aquell moment tingui PSA a la venda comptin amb la corresponent versió electrificada. Abans d'aquesta data, per al 2021, la gamma electrificada de PSA comptarà amb 23 possibles opcions.

Dues plataformes: híbrid endollable i elèctric

L'estratègia per complir aquests plans passa per la utilització de dues plataformes, . Actualment, amb aquestes dues plataformes com a base, el grup PSA ja ofereix 9 models electrificats, que gaudeixen dels avantatges de la etiqueta ZERO de la DGT.

Híbrids endollables

Tots ells utilitzen la plataforma anomenada EMP2, destinada a vehicles dels segments D i C. Ofereix autonomies en mode elèctric de fins a 59 km, i utilitza una combinació d'un motor de benzina de 180 o de 200 CV, amb un o dos motors elèctrics de 110 CV, en funció de si es tracta d'una versió 4 × 2 o 4 × 4.

La bateria pot ser de 11,8 o de 12,2 kW i la recàrrega porta unes 7 hores en un endoll domèstic, o 1 hora i mitja en un pal de càrrega ràpida. Aquests són els híbrids endollables de PSA que utilitzen aquesta plataforma.

• Peugeot 3008 híbrid
• Peugeot 508 híbrid
• Opel Grandland X Hybrid
• Citroën C5 Aircross híbrid
• DS7 Crossback e-tense

elèctrics

En aquest cas, la plataforma utilitzada és la denominada CMP. Es tracta d'una plataforma molt versàtil, que permet la fabricació de les versions elèctriques a la mateixa línia de muntatge que les versions d'aquests models amb motor de combustió.

utilitza un motor elèctric de 136 CV de potència i una bateria de 50 kWh, que permet oferir una autonomia de fins a 340 km. Els temps de recàrrega són de 8 hores en un caixa de paret, i es pot carregar fins a un 80% de la capacitat de la bateria en 30 minuts utilitzant càrrega ràpida amb una potència de 100 kW.Segons els estudis que maneja PSA, una autonomia de 300 km segons el cicle WLTP cobreix les necessitats dels usuaris d'aquests cotxes del segment B.

• Peugeot e-208
• Peugeot e-2008
• Opel Corsa-i
• DS3 Crossback e-tense

A partir de l'any 2020, PSA serà l'únic fabricant que produirà vehicles 100% elèctrics a Espanya, a les plantes de Vigo (Peugeot e-2008), Saragossa (Opel Corsa-e) ia Madrid, que començarà amb la fabricació d'un nou model.

Free2Move: serveis al voltant del cotxe elèctric

Perquè la mobilitat elèctrica sigui realment atractiva per als clients, a PSA no només desenvolupen nous models. Free2Move, que comprèn tota una sèrie de serveis.

Entre molts altres, Free2Move contempla un servei de vehicle compartit amb turismes i comercials de propulsió elèctrica, un contact center especialitzat per resoldre dubtes sobre els cotxes elèctrico la possibilitat de llogar vehicles amb motor de combustió per a recorreguts o situacions en què no és possible utilitzar un cotxe elèctric.

També aquí entra en joc el servei Charge My Car, que dóna accés de forma còmoda i senzilla a més de 130.000 punts de càrrega a Europa, entre ells incloent el 85% dels actuals punts de la xarxa de carregadors públics a Espanya. Té un cost d'uns 5 euros mensuals, i permet utilitzar la funcionalitat d'un navegador intel·ligent, amb què es pot planificar el recorregut en funció de l'estat de càrrega de la bateria del vehicle i dels carregadors disponibles durant la ruta.

A més, PSA ofereix altres serveis com certificacions de l'estat de la bateria, que resulten molt útils, per exemple, quan es tracta de posar a la venda o d'adquirir un cotxe elèctric al mercat de segona mà.