Honda creu que les bateries en estat sòlid seran clau per als elèctrics assequibles

Els cotxes elèctrics han fet evolucionar el sector de l'automòbil però encara hi ha molts problemes que dificulten l'expansió de l'electrificació al sector. L'asequibilitat continua sent el més gran obstacle, però els avenços tecnològics aviat faran que això sigui cosa del passat.

Molts fabricants dautomòbils creuen que les bateries en estat sòlid són la solució a molts dels seus problemes i Honda ha estat el darrer a posar el seu nom darrere de la tecnologia. Dave Gardner, ho ha descrit com un canvi de joc per a la marca i de fet, Gardner pensa que la tecnologia de bateries en estat sòlid podria baixar els preus dels cotxes elèctrics.

Bateries en estat sòlid, ¿el futur de l'automòbil elèctric?

Les bateries en estat sòlid tenen beneficis incalculables. En lloc d'electròlits líquids, les bateries d'estat sòlid utilitzen materials ceràmics sòlids que permeten una càrrega més ràpida, més autonomia i menors riscos d'incendi. Però encara som a temps que això es converteixi en una realitat de producció. Mentrestant, Honda invertirà 310 milions de dòlars en un programa pilot.

Nikkei Àsia informa que la línia de producció experimental produirà bateries d'estat sòlid a partir de 2024 al centre de recerca Sakura de la companyia. Els components no es faran servir en vehicles en aquest moment, però el projecte permetrà a Honda avaluar les capacitats de rendiment i producció.

Actualment, Honda ofereix als conductors el Honda i. Tot i això, tot està llest per canviar a mesura que el fabricant d'automòbils japonès es prepara per llançar una sèrie de vehicles elèctrics en els propers anys.

«No creiem que la tecnologia actual de ions de liti sigui la solució a llarg termini», va afegir Gardiner. Ara com ara, però, podem anticipar que els primers models conservaran aquest tipus de bateria, però el futur és prometedor. Com es va esmentar, aquests vehicles debutarien amb un MSRP semblant al d'un bon vehicle amb motor de combustió.

Hem d'assenyalar que Honda no és l'únic fabricant d'automòbils que inverteix en bateries d'estat sòlid. Toyota, Ford i BMW són només algunes de les moltes marques que encapçalen la tecnologia, i la primera posseeix la major part de les patents mundials a la tecnologia.