L'interior del Porsche Taycan integrarà fins a cinc pantalles

A més del conductor, tant l'acompanyant com els ocupants de les places del darrere tindran accés a algunes funcions del vehicle en aquestes pantalles

A menys de dues setmanes per a la presentació oficial del Taycan, Porsche acaba de donar a conèixer al bloc de la companyia nous detalls sobre el seu primer esportiu totalment elèctric. I no es tracta únicament d'alguna imatge poc clara o dada puntual com podríem esperar.

Porsche ha desvetllat en profunditat com serà l'interior del Taycan, sense esperar per això al proper dia 4 de setembre. La quantitat d'informació que ha sortit a la llum donaria per a diverses entrades en aquest bloc; encara que intentarem resumir el més important a continuació.

Primer de tot, ens fixem en el panell d'instruments del vehicle, l'aparença del qual és neta, minimalista i sobretot moderna. El conductor té a la vostra disposició en tot moment tota la informació que necessiteu, gràcies a una gran pantalla de 16.8 polzades de disseny corbat.

La informació que necessites quan la necessites

Porsche ofereix quatre configuracions diferents de pantalla, que el conductor pot alternar a cada moment segons li interessi.

El manera clàssica, està inspirat en la instrumentació habitual que es pot trobar a qualsevol Porsche des de fa dècades. Substituint, això sí, el compterevolucions propi d'un vehicle amb motor de combustió per un indicador de potència del motor elèctric.

Tal com ja hem vist en altres vehicles del Grup Volkswagen, el Taycan oferirà la possibilitat de mostrar el mapa de navegació en un costat de la pantalla; i fins i tot si es desitja, serà possible reduir la mida dels altres indicadors per donar-li encara més protagonisme.

Addicionalment, Porsche ha afegit una altra manera de pantalla, molt més minimalista, per a aquells conductors que únicament vulguin visualitzar la informació essencial del vehicle.

Controls tàctils a l'abast de la mà

Un últim i interessant detall a tenir en compte d'aquesta pantalla és que Porsche ha inclòs alguns controls tàctils a la vora. Així és possible, per exemple, encendre els llums o modificar l'ajust de la suspensió.

Passem ja al volant, que ofereix un disseny semblant al que ja hem vist en altres vehicles de la marca. Porsche afirma, però, que serà possible triar entre dues versions diferents. Així que si no us agrada el que ve de sèrie podràs optar per una versió GT sports molt més agressiva.

Més a la dreta trobarem la pantalla central de 10.9 Polzades dedicada al sistema d'infoentreteniment. Però la cosa no s'acaba aquí, ja que opcionalment es podrà integrar una altra pantalla més al costat de l'acompanyant. D'aquesta manera les dues pantalles es combinen, cobertes sota un panell de vidre fosc, ocupant tot el frontal del tauler de control.

Porsche ha renovat completament la interfície d'usuari del sistema, lluint així una aparença de modernitat, que ha permès a més reduir el nombre de botons físics i palanques a la consola central.

No trobaràs més pantalles a cap altre vehicle

Amb aquestes tres pantalles de què ja hem parlat no acaba, però, el recompte total de pantalles que trobarem al Taycan. I és que, encara que dues són opcionals, quan aquestes s'inclouen a l'equipament gaudirem en total de cinc pantalles a l'interior del Taycan.

A la consola central, el Taycan integra una pantalla tàctil addicional de 8.4 Polzades amb resposta hàptica. En ella és possible ajustar el climatitzador, o introduir informació per navegar a una destinació, escrivint-hi amb el dit.

La cinquena pantalla es troba integrada a les places posteriors, i permet ajustar la temperatura si s'ha triat a l'equipament el sistema de climatització de quatre zones que és opcional. 5.9 Polzades i compta també amb resposta hàptica.

Botó d'arrencada i selector de marxes darrere del volant

Finalment, i ja per acabar, al Taycan se substitueix l'habitual selector de marxes a la consola central per una petita palanca situada darrere del volant al costat dret. Mentre que al costat esquerre trobarem el botó d'arrencada i apagada. La firma de Stuttgart ha optat així per una configuració similar a la del Porsche 918.

Al costat de tota aquesta informació desvetllada de forma oficial per Porsche, les fotos publicades de l'interior del Taycan permeten també endevinar alguns altres secrets del Taycan. Encara que això ja ho deixem per a una segona entrada que també podràs llegir aquí a DrivingEco.