Més autonomia i eficiència a l'edició 2024 del Polestar 2

Va ser el mes de gener passat quan Polestar va presentar una renovació del Polestar 2 amb millores importants i un canvi notable en l'aparença del vehicle. El fabricant suec va explicar llavors que les versions amb un únic motor elèctric modificarien la seva ubicació, passant a ser tracció del darrere en comptes de davantera. Així mateix, es va anunciar un augment en la potència lliurada i, gràcies a l'ús d'unes noves cel·les amb química millorada, l'autonomia també s'havia vist incrementada.

Polestar acaba de comunicar ara dades més concretes sobre aquestes millores implementades a l'edició 2024 del seu crossover elèctric. En primer lloc, la companyia ha fet referència a l'autonomia WLTP de la versió Llarg Abast amb un sol motor elèctric, que passa a ser de 654 km amb una sola càrrega. Això suposa un increment de 103 km respecte al model que s'ha comercialitzat fins ara. D'altra banda, el fabricant suec promet 591 km d'autonomia WLTP per a la versió Llarg Abast amb tracció total, i 532 quilòmetres per a la qual equipa el pack de bateries estàndard i un únic motor elèctric.

La companyia també ha revelat dades sobre l'empremta de carboni de cadascuna d'aquestes versions del Polestar 2, que xifra en 22.4 tones per a la versió Llarg Abast amb un únic motor elèctric, 22.5 tones per a la versió amb autonomia estàndard i un únic motor elèctric, i 23.1 tones per a la versió Llarg Abast amb tracció total. Pel que fa a aquestes dades, crida l'atenció que la petjada de carboni de la primera que hem esmentat sigui inferior a la de la segona, tot i que el pack de bateries és de més capacitat. L'explicació que això sigui així, és probablement conseqüència que tots dos packs de bateries utilitzen cel·les de diferents proveïdors; LGES a la d'autonomia estàndard i CATL a la Long Range.

El Polestar 2 2024 també fa servir menys temps per recarregar el seu pack de bateries

Finalment, esmentar que al gener la companyia va anunciar una millora de fins a un 34% en la potència de càrrega suportada. Una informació que ara acaba de confirmar novament, assegurant que la potència de càrrega màxima suportada de les dues versions que equipen el pack de bateries d'autonomia estesa passa de 150 a 205 kW, mentre que la versió amb el pack de bateries dautonomia estàndard passa de 115 a 135 kW.