Mercedes-Benz confirma la producció del CLA elèctric a Rasttat

Jörg Burzer, el cap de producció de Mercedes-Benz, acaba d'anunciar que serà a la planta de Rasttat a Alemanya on començarà la producció de la versió de producció del nou CLA elèctric. Com ja sabràs segurament, el fabricant alemany va presentar a principis de setembre un primer prototip d'aquest model elèctric durant l'IAA Mobility celebrat a Munic.

Burzer ha afirmat a més que la producció del CLA elèctric a Rasttat s'iniciarà l'any 2025 i serà el primer vehicle de la marca basat a la nova plataforma MMA. La versió de producció es presentarà, però, abans que finalitzi el 2024.

La nova berlina elèctrica compacta de Mercedes-Benz no es produirà únicament a Rasttat, però. Algun temps després que surtin les primeres unitats d'aquest model elèctric de la línia d'acoblament de la planta alemanya, la seva producció arrencarà també a la planta hongaresa de Kekscemet ia la de Pequín a la Xina. En aquest darrer cas per abastir el mercat del país asiàtic. De moment es desconeix, però, una data exacta en què això passarà.

El CLA serà el primer d´una nova generació d´elèctrics de Mercedes-Benz

Les especificacions tècniques del prototip del CLA elèctric presentat a Munic fa algunes setmanes sembla que no diferiran gaire respecte de la versió de producció que veurem a les carreteres europees el 2025. Com ja comentem en una entrada anterior, Mercedes-Benz promet una autonomia WLTP de fins a 750 km, fruit del gran esforç realitzat pels enginyers de la companyia per convertir-lo en un dels vehicles més eficients del mercat.

El fabricant alemany parla d'un consum energètic de tan sols 12 kWh per cada 100 km recorreguts, i promet a més uns reduïts temps de càrrega gràcies a la seva arquitectura de 800 V. La utilització d'ànodes d'òxid de silici al pack de bateries serà un altre dels asos sota la màniga que es guardarà el CLA elèctric, per incrementar així la densitat energètica de les cel·les del pack de bateries.

Recordem, finalment, que segons un recent reporti publicat en mitjans xinesos, BYD ha estat el proveïdor elegit per Mercedes-Benz per subministrar-li cel·les de liti ferrofosfat (LFP) del tipus Full. Tot apunta que aquestes cel·les seran les que es facin servir en la versió més accessible del CLA elèctric, sense que se sàpiga de moment quines cel·les s'integraran als packs de bateries de les versions superiors.