El nou Peugeot 208 comptarà també amb una versió completament elèctrica

El nou e-208 estarà disponible a finals d'any i haurà de competir amb el renovat Renault Zoe, tots dos amb unes especificacions similars

Peugeot acaba de presentar el nou 208; un vehicle que, com era d'esperar, estarà disponible en diferents versions amb motor de combustió, però que a més comptarà també amb una versió 100 per 100 elèctrica. La firma francesa espera iniciar la seva comercialització aquesta tardor que ve.

El e-208, que és com es dirà la versió elèctrica, comptarà amb un motor de 100 kW de potència (136 CV) amb 260 Nm de parell. La bateria serà de 50 kWh de capacitat, cosa que segons Peugeot li permetrà oferir una autonomia de 340 km segons el cicle d'homologació WLTP.

Seguint la tendència d'altres fabricants a Europa, l'e-208 podrà aprofitar la infraestructura de punts de càrrega CCS Combo, carregant corrent continu a una potència màxima de 100 kW. Se situarà així a la par en aquest apartat amb la versió renovada del Renault Zoe, que també s?espera per a finals d?any.

L'elèctric de la firma francesa comptarà a més amb un carregador intern que us permetrà recarregar en corrent altern a una potència màxima de 11 kW.

Diversos modes de conducció per adaptar-se a cada situació

Al volant de l'e-208 serà possible escollir entre 3 modes de conducció diferents: Eco, Normal i Sport. el primer està optimitzat per aconseguir la màxima autonomia, el segon dóna més rellevància al confort per a l'ús diari, mentre que l'últim està orientat a oferir el màxim rendiment possible per a una conducció més esportiva.

Mitjançant un parell de lleves al volant, l'e-208 permetrà seleccionar entre dos nivells diferents de frenada regenerativa. El primer, molt moderat, oferirà una sensació similar a la que s'obté en frenar en un vehicle convencional. La segona opció, més agressiva, permetrà que el vehicle arribi a aturar-se en deixar anar el pedal de l'accelerador. Aquesta darrera opció és perfecta per conduir a ciutat i permet augmentar l'autonomia del vehicle en incrementar-se la quantitat d'energia recuperada.

Mateix equipament i espai interior a totes les versions del 208

La firma francesa assegura que totes les versions del 208, tant les que incloguin motor de combustió com aquesta completament elèctrica, seran idèntiques a l'interior. La capacitat de càrrega al maleter serà també la mateixa.

El que probablement no sigui semblant serà el preu. Peugeot encara no ha donat a conèixer el preu d'aquesta versió elèctrica, però sí que se sap que el de la versió més bàsica amb motor de combustió arrancarà a 16000 euros.