El nou ZOE arribarà a finals d'aquest any amb novetats interessants

Renault ja està fent tests en algunes carreteres franceses amb diverses unitats de prova del nou Zoe convenientment camuflades

El Renault Zoe és un dels vehicles elèctrics més veterans del mercat actualment i, tot i que és cert que ha anat rebent algunes millores durant tot aquest temps, la veritat és que la firma francesa necessita donar-li un nou aire més renovat per continuar competint al mercat.

Per aconseguir que el Zoe mantingui la seva corona, sent un dels vehicles elèctrics més venuts a Europa, Renault planeja comercialitzar una versió totalment renovada a finals d'aquest any.

Tot i que el disseny exterior d'aquest nou Zoe patirà alguns canvis, on realment es notarà aquesta renovació serà a l'interior del vehicle. El nou Zoe inclourà un nou panell d'instruments, canvis al quadre de comandament i una nova interfície d'usuari Easy Link.

El frontal del nou Zoe es podria inspirar en el concepte e-Sport

En algunes carreteres franceses ja s'han vist algunes versions de prova del nou Zoe; encara que com sol ser habitual en aquests casos, abans de treure'ls al carrer el fabricant s'ha preocupat a camuflar-los convenientment per no desvetllar-ne el disseny. Tot i això, algunes fonts assenyalen que el nou Zoe comptarà amb un nou frontal, inspirat en el del concepte Zoe e-Sport anunciat fa un parell d'anys per Renault.

A més d'aquest lleuger canvi de disseny extern i la renovació important de l'interior del vehicle, el nou Zoe inclourà també un nou sistema de propulsió. El motor elèctric es renovarà amb una nova versió lleugerament més potent. Així, dels 107 CV actuals passarà a 109 CV. Però això no és tot, ja que Renault oferirà també com a opció un altre motor encara més potent de 130 CV.

La bateria també podria actualitzar-se i, encara que encara se'n desconeix la capacitat, el que sí que se sap és que l'autonomia del vehicle serà superior. Si el Zoe actual ofereix 400 km sota el cicle d'homologació NEDC, aquest nou Zoe oferirà aquests mateixos 400 km, però sota el nou cicle d'homologació WLTP més estricte.

Major autonomia sota el nou cicle WLTP

No obstant això, es desconeix si aquest increment en l'autonomia s'aconseguirà gràcies a un nou pack de bateries de més capacitat o, potser, únicament com a conseqüència de la major eficiència dels nous motors i algunes millores aerodinàmiques.

Finalment, com no podia ser altrament, el nou Zoe no es quedarà enrere respecte a la tendència actual del mercat. Gràcies a un nou connector CCS Combo, serà capaç de carregar en corrent continu a una potència màxima de 100 kW. D'aquesta manera podreu aprofitar el creixent nombre de punts de càrrega amb connector CCS Combo disponibles a Europa.