Nous Peugeot 508 Hybrid i Peugeot 508 SW Hybrid

Les noves variants del Peugeot 508 berlina i SW PHEV amplien l'oferta del vaixell insígnia de la marca amb una mecànica més eficient i potent

Peugeot electrifica la seva gamma i no només amb l'arribada de models cent per cent elèctrics com el Peugeot e-208 sinó que, dins de lestratègia d ampliar la importància de lenergia elèctrica en els seus cotxes coneguda com Motion & E-Motion.

Així, la incorporació com a cotxe híbrid i recarregable del Peugeot 508, tant en la configuració com en berlina com en cotxe familiar, suposa un salt quant a eficiència i potència en les mecàniques.

La mecànica del nou Peugeot 508 Hybrid

El duet format per les variants com Peugeot 508 Hybrid i Peugeot 508 SW Hybrid prenen de base el motor de benzina PureTech 1.6 litres, de 180 CV associat a un motor elèctric de 80 kW (110 CV) oferint una suma total disponible de 225 cavalls dirigeixen la feina a l'eix davanter.

El conjunt mecànic queda vinculat a la caixa de canvis EAT8, automàtica de vuit velocitats, la qual cosa no suposa sinó una experiència de conducció més confortable que en el cas d'usar la caixa automàtica de 6 com vam poder comprovar a la prova del Peugeot 508 HDi i que publiquem a la nostra pàgina germana Top10Motor.

Gràcies a aquest esquema, la despesa de gasolina d'aquests cotxes ha quedat reduïda a mitges molt destacables ja que, el consum mixt del Peugeot 508 Hybrid, tant a la carrosseria sedan com a versió 'ranxera', se situa en una mitjana tan sols 1,3, 100 litres cada XNUMX km circulats.

Pel que fa a les cotes d'expulsió de gasos contaminants, tots dos models mostren una cotes d'emissions de diòxid de carboni de 29 grams cada quilòmetre recorregut per al sedan Peugeot 508 Hybrid, i lleugerament superior per al Peugeot 508 SW Hybrid amb 30 g CO2/ km.

Però si en alguna cosa destaquen aquests dos nous vaixells insígnia és a la seva capacitat per circular en mode cent per cent elèctric.

Més sigil·lós i eficient

Els nous híbrids endollables de la gamma del Peugeot 508 són capaços de circular com a vehicles elèctrics.

De fet, superen els 50 km, segons l'homologació en cicle WLPT assolint fins a una autonomia en mode elèctric de fins a 52 km en el cas del Peugeot 508 de calaix amb capacitat estesa, el SW, i de 54 quilòmetres per al cas de la berlina de 4 portes.

La recàrrega de l'acumulador d'energia elèctrica trigaria menys d'una hora i tres quarts, sempre que es connectés a un caixa de paret de 7,4 kW, associat a un carregador a bord (OBC) monofàsic opcional de 7,4 kW.

Una de les bones notícies per als que estiguin interessats a adquirir o utilitzar un dels millors cotxes familiars amb etiqueta ZERO o ECO és que, tot i incorporar un sistema elèctric, la seva ubicació no suposa una reducció del volum disponible del maleter, com és habitual en aquestes versions de bateries esteses.

Així, les capacitats de càrrega que ofereixen aquests cotxes queden fixades en 487 litres disponibles per al Peugeot 508 Hybrid i 530 per al cas del Peugeot 508 SW Hybrid)

Comercialització de les versions del Peugeot 508 híbrid i endollable

Per a aquests nous cotxes híbrids i endollables s'oferiran fins a tres nivells d'acabats comercialitzats com Allure, GT Line i GT.

L'arribada als concessionaris espanyols no serà fins al 2020 i la seva reserva s'obrirà a finals d'aquest any encara que ja és possible fer-ho als concessionaris d'origen de la marca ja que, a França ja sí que és possible realitzar-la reserva del Peugeot 508 Hybrid.

Com a referència, al país veí, el preu del Peugeot 508 Hybrid té un preu des de 44.550 euros i des de 45.850 € per al PVP del Peugeot 508 Hybrid SW.