Nvidia llança la seva plataforma per a vehicles autònoms i robots Drive AGX Orin

Nvidia presenta Drive AGX Orin. Una plataforma molt tecnològicament avançada específica per a cotxes autònoms i robots.

Nvidia va presentar ahir la nova plataforma per a vehicles autònoms i robots trucada; Nvidia DRIVE AGX Orin. Aquesta plataforma es basa en un nou SoC anomenat Orin.

Aquesta tecnologia és el resultat de ni més ni menys quee quatre anys dinversió en R+D. compta amb 17.000 milions de transistors, la qual cosa, actualment, és una autèntica bogeria. Possiblement estiguem davant del sistema més depurat i avançat de conducció autònoma fins ara.

El SoC Orin integra l'arquitectura gràfica més recent present a les targetes de la companyia, és a dir, Nvidia Turin. D'altra banda, el processador es compon de nuclis ARM Hercules, així com nous acceleradors d'aprenentatge profund i de visió artificial.

El resultat es resumeix en ser capaç de proporcionar la increïble xifra de 200 bilions d'operacions per segon, és a dir, gairebé 7 vegades el rendiment de la generació anterior de Nvidia, Xavier.

El disseny d'Orin se centra a manejar moltes aplicacions i xarxes neuronals profundes, que funcionen simultàniament en vehicles autònoms i sí, també en robots. Per descomptat, la seguretat del sistema és també infal·lible.

La construcció de la plataforma està definida per Software, una cosa cada cop més comuna aquests dies. Drive AGX Orin ha estat desenvolupat per permetre plataformes compatibles, és a dir, des d'un vehicle autònom de nivell 2 fins a un de nivell 5 (100% autònom).

Això permet als fabricants dequips originals desenvolupar famílies de productes de programari a gran escala, podent ser aquests complexos si així es desitja.

A l'últim E3 2019, Nvidia va mostrar aquesta tecnologia amb un cotxe que es controlava a distància, sense ni tan sols tenir la necessitat d'estar dins seu, cosa que no s'havia vist fins ara.

Parlem de Nvidia, la marca líder mundial en realitat virtual i en targetes gràfiques. La seva tecnologia, en comparació amb la de constructors dins del camp de la Iowa i fins i tot la conducció autònoma, és a anys llum de les altres.

La fusió del gegant tecnològica aportant els seus productes als diferents fabricants accelerarà el procés considerablement, per a entre altres coses, arribar a desenvolupar el primer vehicle 100% autònom de la història, és a dir, el primer nivell 5.