El Porsche Mission R avança el futur de la competició elèctrica

Les competicions automobilístiques estan virant cap a la mobilitat elèctrica. Cada cop hi ha més categories que compten amb cotxes elèctrics, pensats per obtenir el millor resultat amb la tecnologia aplicada a la competició. Porsche és conscient d'això i per això acaba de presentar el Missió R, un cotxe pensat per a les carreres de clients.

El model conceptual té diversos elements que el converteixen en un gran cotxe de carreres i no només parlem del tren de tracció elèctric que ho mou. Estèticament compta amb una imatge molt esportiva i dinàmica. Però, a més, està fabricat amb fibra de lli, un material renovable per a la fabricació del qual s'utilitza un 85% menys de CO2 que la fibra de carboni. Ofereix la mateixa resistència, però resulta menys lesiu per al medi ambient.

Seguretat i funcionalitat

La seguretat del pilot és important i la gàbia de seguretat del cotxe forma part d'aquests elements protectors. En el cas del Porsche Mission R aquesta no és d'acer soldat a la carrosseria, sinó que és de plàstic reforçat amb fibra de carboni i està integrada directament al sostre.

Aquest element ha estat dissenyat per oferir seguretat al pilot ia més, aportar una sensació despai a linterior, fent que sigui més agradable la conducció. La aerodinàmica ve millorada per diversos elements que milloren el flux de laire al voltant del cotxe. Les llantes ajuden a això, ja que tenen una mida de 18 polzades i estan dissenyades per millorar l'aerodinàmica.

El xassís també s'ha pensat per obtenir el màxim rendiment del cotxe. Davant utilitza una suspensió de doble forquilla, mentre que a l'eix del darrere s'ha comptat amb un tipus McPherson. Aquesta suspensió permet comptar amb un sistema independent que en millora el comportament a pista.

El sistema de frens combina elèctrics i mecànics, cosa que permet una frenada eficient i ràpid. La direcció també és elèctrica i funciona fent que cada motor rebi informació sobre el gir i transmeti potència a la roda adequada per completar el gir.

motors elèctrics

El Porsche Mission R compta amb dos motors que han estat dissenyats per obtenir bons resultats a la carrera. La potència màxima que ofereixen es xifra en 800 kW, que equivalen a 1 CV. Això ho ofereix en la manera qualificació, així que permet uns resultats més que adequats per moure el cotxe de 1 500 kg per la pista de manera molt eficient.

La potència es manté constant en 320 kW, equivalents a 435 CV gràcies al motor de l'eix davanter, a la manera carrera. L'acceleració de 0 a 100 km/h és de 2,5 segons. El disseny dels motors, els inversors controlats per impulsos (PCI) i la transmissió són idèntics als eixos davanters i posteriors, cosa que és important per a reduir els costos dels clients.

Les bateries ofereixen una capacitat de 82 kWh i s'ha dissenyat per oferir una autonomia a una cursa a l'esprint de 25 a 40 minuts. Amb un sistema de càrrega de 900 volts, superior als 800 volts que utilitza el Taycan Porsche, pot recuperar la càrrega en només 15 minuts. La potència màxima de càrrega és de 350 kW, així que hi ha una bona capacitat per estar llest en poc temps.

Com que és un vehicle pensat per a competició, el personal de boxes accedeix a la informació de manera ràpida, amb una connexió sense fils. Així poden monitoritzar el comportament de tots els elements electrificats i solucionar amb rapidesa qualsevol problema. un sistema de llums LED al parabrisa mostra l'estat del cotxe i avisa si es pot apropar qualsevol tècnic o només els especialitzats en alta tensió.