Porsche podria utilitzar el 2022 els e-fuels sintètics del projecte Haru Oni

La marca de Stuttgart podria començar a utilitzar els e-fuels sintètics en els seus motors a partir del 2022. Aquests combustibles sintètics procediran del projecte Haru Oni. Aquest projecte ja s'ha començat a desenvolupar a Xile i és una iniciativa de Porsche i Siemens, entre altres empreses. Aquesta planta de combustibles neutres en CO2 pretenen produir hidrogen verd mitjançant lenergia eòlica i aigua que posteriorment es convertirà en metanol sintètic.

Això donarà com a resultat que el 2022, la marca de Stuttgart utilitzarà aquest e-fuel sintètic als seus models amb motor de combustió. La planta situada a Xile té previst produir al voltant de 130.000 litres de combustibles sintètics el 2022 i anirà augmentant fins als 55 milions el 2024 i 550 milions el 2026.

Porsche podria utilitzar e-fuels sintètics als seus cotxes de producció el 2022

Armin Schnettler, vicepresident executiu de New Energy Business a Siemens Energy, ha assegurat que «estem molt orgullosos d'aquest projecte de referència internacional per a l'economia de l'hidrogen juntament amb socis importants del món empresarial i polític. Amb Haru Oni, portem les nostres tecnologies power-to-X al mercat global. Estem desenvolupant i realitzant conjuntament la primera planta integrada i comercial a gran escala del món per produir combustibles sintètics neutres per al medi ambient. El projecte del sud de Xile és un dels més apassionants de la indústria energètica de cara al futur, i amb ell impulsem la descarbonització del sector de la mobilitat. Això suposa una contribució ràpida i eficaç per reduir les emissions de CO2 al sector del transport».

Per la seva banda, Michael Steiner, membre del Consell de Direcció de Porsche AG com a responsable de Recerca i Desenvolupament, ha volgut argumentar que “Porsche té un esperit pioner des dels seus orígens. És el que ens motiva i fa que avancem gràcies a la innovació. També ens considerem pioners pel que fa als combustibles renovables i per això volem impulsar-ne el desenvolupament. Això encaixa amb la nostra estratègia general de sostenibilitat, que permetrà a Porsche ser neutral en emissions de CO2 a partir del 2030. Els combustibles produïts amb energia renovable poden contribuir a aquest objectiu».

«La nostra icona, la 911, és especialment adequat per a l'ús d'e-fuels. I també ho són els nostres estimats vehicles històrics, perquè aproximadament el 70% dels Porsche fabricats fins avui encara segueixen circulant. renovables, les primeres proves del qual estan sent molt reeixides, permetran reduir les emissions de CO2 en els motors de combustió fins a un 90%. Entre altres coses, utilitzarem el primer combustible procedent de Xile als nostres cotxes de curses de la Porsche Mobil 1 Supercup a partir del 2022”.