Primeres entregues del Fisker Ocean als Estats Units
El SUV elèctric de Fisker ja és als carrers d'algunes ciutats nord-americanes. La firma amb seu a Califòrnia acaba de fer entrega als seus clients de les primeres 22 unitats que arriben a aquest mercat.El lliurament s'ha realitzat en unes instal·lacions de la companyia a Los Angeles.
Totes aquestes unitats provenen de la planta de Magna Steyr, situada a la localitat austríaca de Graz. En aquesta planta Fisker concentra ara mateix tota la producció del SUV Ocean, i ha de servir la companyia per atendre la demanda tant del mercat nord-americà com de l'europeu. Precisament a Europa, els lliuraments de l'Ocean van arrencar també fa ara una mica més d'un mes.

Fisker assegura que al llarg d'aquest estiu farà el lliurament de més unitats de l'Ocean al mercat nord-americà, segons vagin arribant des d'Europa. La companyia acumula unes 65 reserves d'aquest SUV elèctric, per la qual cosa podem dir que té molta feina per endavant fins a donar resposta a tota la demanda existent. Henrik Fisker, el cap i fundador de la marca, va anunciar recentment que esperava un increment substancial en el volum de producció de l'Ocean, que es podria situar durant la segona meitat d'aquest any entorn de les sis mil unitats al mes.
L'alta demanda del SUV Ocean es justifica pel seu full brillant d'especificacions tècniques
L'edició de llançament del SUV Ocean, que és la que està arribant ara a Amèrica del Nord, ve equipada amb un pack de bateries de 106 kWh de capacitat que li permeten recórrer uns 580 km sota el cicle d´homologació EPA que s'hi utilitza. Aquesta versió, que munta unes llantes de 20 polzades, ofereix segons el fabricant més autonomia que qualsevol altre SUV elèctric de la competència. Una afirmació que és certament certa. Així, per exemple, el Tesla Model i Long Range ofereix una autonomia EPA de 532 km, pels 488 km del Hyundai IONIQ 5.

L'edició de llançament del Fisker Ocean amb fins a 410 kW de potència i tan sols 3.6 segons al 0 a 100 km/h, té un preu als Estats Units de 69 mil dòlars. Mentre que el preu de la versió Sport més accessible arrenca en 37.500 dòlars.
Comentaris tancats


Prueba Smartgyro Crossover X2 Pro: una fusió de potència i estil
¿Caldera de gas o bomba de calor? Descobreix què és més eficient i contamina menys
Paneles solars: una inversió rentable i sostenible per al futur