Primeres entregues del KIA EV9 a Corea del Sud

El KIA EV9 ja és al carrer, encara que de moment únicament a les d'algunes ciutats sud-coreanes. KIA ha iniciat ja de forma oficial les entregues del seu nou SUV elèctric al seu propi país, on es pot adquirir a partir de 78.14 milions de wons. El que són uns 55.900 euros.

L'EV9 és el segon model elèctric basat en la plataforma E-GMP del fabricant sud-coreà en arribar al mercat, després de la presentació el mes de març passat. Amb més de cinc metres de llargada, l'EV9 és un vehicle completament diferent de l'EV6 que ja coneixem, tant en dimensions com en especificacions tècniques. El nou SUV elèctric de KIA equipa un pack de bateries de més capacitat, que arriba fins als 99.8 kWh. Segons la versió, compta a més amb un propulsor de 150 kW de potència a l'eix del darrere, o doble motor elèctric amb 283 kW de potència conjunta i tracció total.

KIA planeja comercialitzar en un futur proper una versió encara més accessible, amb un pack de bateries de menor capacitat que es quedaria en els 76.1 kWh i un únic motor elèctric a l'eix del darrere de 160 kW de potència. D'altra banda, aquells clients sud-coreans que estiguin interessats en la versió GT Line, que sol ser la més interessant als vehicles del fabricant sud-coreà, hauran d'esperar fins al tercer trimestre d'aquest mateix any, que és quan està prevista la seva comercialització.

Un SUV de set places gran i espaiós per viatjar amb tota la família

KIA anuncia a Corea del Sud una autonomia per al seu nou SUV elèctric de 501 km per a la versió equipada amb el pack de bateries de 99.8 kWh i un únic motor elèctric a l'eix del darrere, muntant a més llantes de 19 polzades. Això és 40 km menys que l'anunciat en la presentació del mes de març passat, quan va prometre 541 km d'autonomia WLTP. Una diferència que, suposem, serà deguda a les diferències existents amb el cicle d'homologació emprat a Corea del Sud.

Addicionalment, si es munten llantes de 20 polzades en aquesta mateixa versió, KIA afirma que l'autonomia es redueix fins als 480 km Mentre que per a la versió amb doble motor elèctric i tracció total. promet una autonomia entre 445 i 454 km, en funció de les llantes triades.

Sespera que lEV9 arribarà també a Europa abans que s'acabi l'any, encara que de moment el fabricant sud-coreà no ha revelat una data concreta ni a quins mercats europeus arribarà exactament. Totes les unitats d'aquest SUV elèctric comercialitzades a Europa es produiran a Corea del Sud, mentre que per al mercat nord-americà la companyia planeja iniciar la seva producció el 2024 a la planta de West Point en estat de Geòrgia.