Renault presenta oficialment la versió elèctrica del Megane

Tal com estava previst, Renault ha aprofitat l'IAA Mobility que s'està celebrant aquests dies a Munic per presentar al món el Mégane E-TECH Electric; o el que és el mateix, la primera versió totalment elèctrica del compacte més popular del fabricant francès.

Disponible en dues versions diferents de 96 o 160 kW de potència, que alhora es combinen amb dues capacitats de bateria diferents, el Mégane E-TECH Electric serà el primer elèctric del fabricant francès a emprar la nova plataforma CMF EV que veurem en una àmplia gamma de vehicles elèctrics de la marca durant els propers anys .

Renault promet una autonomia WLTP de fins a 470 km quan s'opta per la versió amb bateria de 60 kWh. N'hi ha una altra amb bateria de 40 kWh amb la qual és possible recórrer uns 300 km, sempre sota el cicle d'homologació WLTP.

Renault millora la tecnologia de bateries

El pack de bateries instal·lat al terra del vehicle, com en qualsevol altre elèctric, està format per vuit o dotze mòduls de 24 cel·les cadascun, fabricades per LG Energy Solutions. Amb una altura de només onze centímetres, Renault assegura que es tracta del pack de bateries més prim del mercat, amb una densitat energètica que és a més un 20 per cent superior a la del ZOE.

Pel que fa a la càrrega, compta de sèrie amb un carregador intern de 7.4 kW en corrent altern, amb la possibilitat d'equipar-ne opcionalment un de 22 kW. Addicionalment i depenent de la versió, en un punt de càrrega ràpid en corrent continu el vehicle suporta una potència de fins a 130 kW. D'aquesta manera, és possible, segons el fabricant, incrementar l'autonomia en uns 300 km en només 30 minuts.

Ja a l'interior del vehicle, el primer que crida l'atenció és la gran pantalla amb forma de L ocupant bona part del tauler de control. Renault assegura que és la més gran que podrem trobar en un vehicle d'aquest segment.

El sistema multimèdia, anomenat Enllaç OpenR, ha estat desenvolupat per Google emprant el sistema operatiu Android Automotive i és capaç de proporcionar integració amb el smartphone del conductor gràcies a Android Auto i Apple CarPlay. El sistema compta a més amb l'assistent de Google, que atendrà les ordres de veu del conductor per proporcionar-li la informació que necessita a cada moment, o ajustarà automàticament alguns elements del vehicle com el climatitzador.

Realitzat a França

Renault durà a terme la producció del Mégane E-TECH Electric a la seva planta de Douai al nord de França. El fabricant francès assegura que aquestes instal·lacions es convertiran en el centre de producció més gran de vehicles elèctrics d'Europa, amb una producció anual que arribarà a les 400 mil unitats l'any 2025.

Renault iniciarà les vendes del Mégane E-TECH Electric el proper mes de març, sent possible fer una reserva des d'un mes abans.