Les reserves de l'Opel Mokka-e ja s'esgoten i equivalen a un any complet de producció

El primer crossover elèctric d'Opel apunta a convertir-se en un èxit rotund. La firma alemanya, actualment integrant del Grup PSA, s'ha vist sorpresa l'excepcional acollida que el Mokka-e està tenint entre el públic, fins i tot diversos mesos abans que es lliurin les primeres unitats.

Opel va anunciar el preu del Mokka-e a finals de setembre, amb la intenció d'iniciar la seva comercialització aquesta propera primavera, un cop entrat el nou any.

Doncs bé, segons algunes fonts dins de la mateixa Opel a Alemanya, només deu setmanes després que s'obrissin les reserves, aquestes ja s'han esgotat. Està tot venut. Però el que és més important, no estem parlant únicament de l'edició de llançament -el que entraria més o menys dins del que és normal-, sinó de tota la producció corresponent al primer any.

El Mokka-e triomfa abans d'estrenar-se

De moment Opel no ha revelat el nombre de reserves que ha rebut, però si tenim en compte que anteriorment la companyia havia insinuat que la producció anual d'aquest model assoliria «una xifra alta de quatre dígits«, podem fer-nos una bona idea de per on aniran els trets.

La producció del Mokka-e es durà a terme a la planta francesa de Poissy. D'aquesta planta del Grup de PSA surt actualment el DS3 Crossback, un model la demanda del qual serà segurament inferior a la del Mokka en estar enfocat a un altre tipus de públic.

Hi ha diversos motius que poden explicar l'èxit de l'Opel Mokka-e. Un dels més importants és el seu atractiu preu en relació amb la competència, a la qual cosa a més al mercat alemany cal sumar les considerables ajudes que concedeix el govern d'aquest país. Un cop descomptades aquestes subvencions, el preu final del Mokka-e a Alemanya es pot veure reduït al voltant del 30%.

Altres èxits «inesperats» al mercat dels elèctrics

No obstant això, Opel no és el primer fabricant amb dècades d'experiència al mercat que es veu sorprès per la bona acceptació entre el públic d'un model elèctric. Fa aproximadament un any, els dirigents de Peugeot van revelar que el nombre de reserves que havien rebut de l'e-208 duplicava les expectatives. I encara que es tracta d'un segment del mercat completament diferent, fins i tot Porsche es va veure sorpresa abans del seu llançament per l'extraordinària acceptació del primer esportiu elèctric.

Qui va dir que no hi ha prou demanda de vehicles elèctrics? Perquè sembla clar que s'equivocava.