Tesla demandada a Alemanya per publicitat enganyosa de l'Autopilot

Una agència de protecció del consumidor d'Alemanya ha presentat la demanda contra Tesla al·legant que les promeses que apareixen a la seva web són enganyoses

A ningú no se li escapa que encara que l'Autopilot de Tesla es troba en constant evolució i les millores que va experimentant són constants, les promeses d'Elon Musk sobre un futur proper en què els seus vehicles conduiran autònomament sense cap mena d'ajuda són, probablement, massa optimistes.

Tot això no deixaria de ser una anècdota si no fos perquè, finalment, podria tenir també conseqüència legals, almenys a Alemanya.

Tesla acaba de ser demanada per una agència de protecció del consumidor d'aquell país. El motiu de la demanda és que, segons aquesta agència, Tesla està fent falses promeses sobre algunes de les capacitats de l'Autopilot, així com també del paquet de conducció autònoma total.

Aquests són els motius que han portat aquesta agència a denunciar Tesla a Alemanya

La Wettbewerbszentrale, que és com es diu aquesta agència, acaba d'anunciar que ha presentat aquesta demanda contra Tesla davant les institucions jurídiques pertinents a la ciutat de Munic. A la redacció de la mateixa es fa referència a algunes de les afirmacions que apareixen a la web de Tesla. Com per exemple: «Pilot automàtic inclòs","capacitat de conducció autònoma total«; així com també a la promesa que per a finals d'any oferirà «conducció automàtica en vies urbanes".

Wettbewerbszentrale considera que aquestes promeses són enganyoses, ja que molts compradors poden pensar que a finals d'aquest mateix any 2019 el nou vehicle serà pràcticament autònom, quan això no serà així.

Aquesta agència alemanya de protecció del consumidor argumenta que Tesla està realitzant aquestes afirmacions encara sabent que no es faran realitat, ja que encara que la firma americana tingués llest tot el programari que ho permeti -que cal veure-, la normativa vigent a Alemanya actualment no ho permetria.

Tesla té cobertes les espatlles

Caldrà veure fins on arriba aquesta demanda i si té cap efecte. Encara que probablement no els falti una mica de raó, la veritat és que a la web de configuració de Tesla juntament amb aquestes mateixes afirmacions, una mica més avall, la firma americana inclou el següent avís:

«Les característiques actuals necessiten una supervisió activa per part del conductor i no converteixen el cotxe en autònom. Algunes de les funcions requereixen lús dels intermitents i tenen un àmbit limitat. L‟activació il‟ús d‟aquestes característiques dependrà de la possibilitat d‟aconseguir una fiabilitat superior dels conductors humans, tal com han demostrat milers de milions de quilòmetres d‟experiència. També depèn de l'aprovació legislativa, cosa que pot portar més temps en algunes jurisdiccions. A mesura que vagin evolucionant aquestes característiques de conducció automàtica, el cotxe s'actualitzarà contínuament a través d'actualitzacions sense fil.»