Volkswagen ID.X Performance: la versió més radical de la berlina ID.7

El fabricant alemany ha reservat les sigles GTX per a les versions d'alt rendiment dels models de la família ID. Tant l'ID.4 GTX com l'ID.5 GTX ja els coneixem, i la companyia ja ha confirmat que veurem aquestes sigles en una nova versió de l'ID.3 i de la furgoneta elèctrica ID. Buzz. No seria gens estrany, per tant, que en futur no gaire llunyà veiéssim també una versió d'alt rendiment del nou vaixell insígnia de la marca: la berlina ID.7.

Mentre esperem una confirmació oficial que així serà, Volkswagen ha decidit presentar al món un nou i sorprenent prototip, a qui ha anomenat ID.X Performance. Una versió més radical encara del que podríem esperar d'un hipotètic ID.7 GTX.

Basat en la nova berlina elèctrica de Volkswagen la producció del qual es va iniciar recentment, aquest prototip porta fins a l'extrem l'agressivitat del seu disseny. El seu frontal és molt més contundent, amb una reixeta inferior en color negre que es fon amb el para-xocs i unes preses d'aire més grans que ajudaran a ventilar el sistema de frens. No falta tampoc un difusor de fibra de carboni i alguns detalls de color vermell que ens recorden el look GTI d'alguns mítics models de la marca anys enrere. Els passos de roda també en negre i les llantes esportives de 20 polzades en color coure completen l'equipament especial al frontal i lateral d'aquest prototip.

D'altra banda, a la part del darrere crida l'atenció l'enorme spoiler integrat per l'equip de dissenyadors i enginyers de Volkswagen; així com el difusor també de generoses dimensions, novament en fibra de carboni. ha reduït la distància al terra 60 mm respecte a la versió de producció de l'ID.7.

L'ID.X Performance es mou com a peix a l'aigua a la pista

Pel que fa a les especificacions tècniques d'aquest prototip, com s'esperava empra la plataforma MEB, igual que la resta dels models elèctrics de la família ID. de Volkswagen. Un parell de motors elèctrics que lliuren 411 kW de potència, li permeten a més gaudir de tracció total. El que no sabem és la capacitat del pack de bateries, però el fabricant sí que ha revelat que en corrent continu suporta una potència de càrrega màxima de 200 kW.

Per a tots aquells que tingueu l'oportunitat d'apropar-vos, el prototip ID.X Performance estarà exposat fins avui mateix 9 de setembre a l'International ID. Treffen Show que se celebra aquests dies a la ciutat suïssa de Locarno.