Volkswagen ja treballa al substitut de l'e-Up

Segons un report recent publicat en mitjans alemanys, el desenvolupament d'un nou elèctric d'entrada a la gamma ID. del fabricant alemany ja està en marxa. Aquest nou model que molt probablement podria anomenar-se ID.1, vindrà a més a substituir tot un supervendes, l'elèctric urbà e-Up.

Al Grup Volkswagen ja s'han posat a treballar sota la premissa que el principal atractiu d'aquest nou elèctric ha de ser el preu contingut. Els enginyers de la firma alemanya tractaran així de racionalitzar els costos de producció, reutilitzant per exemple molts dels seus components en models equivalents de Cupra i Skoda. Volkswagen no emprarà a més la plataforma MEB Entry que sí que trobarem a l'ID.2all. Un model aquest darrer que tindrà un preu per sota dels 25 mil euros.

El Volkswagen ID.2 o ID.2all -encara cal veure quin serà el seu nom definitiu- compartirà també la seva plataforma amb models equivalents de Cupra i Skoda. En el cas de la signatura espanyola ja sabem que la seva denominació serà Cupra Raval, en honor al popular barri de la ciutat comtal. Si tot va segons allò previst, la producció d'aquests elèctrics de Volkswagen, Cupra i Skoda s'iniciarà el 2025 a la planta barcelonina de Martorell.

Si busques un elèctric accessible apunta'l a la llista de candidats

Tenint en compte que l'ID.2 tindrà un preu lleugerament inferior als 25 mil euros, i que l'ID.1 se situarà lògicament un esglaó per sota dins de la gamma d'elèctrics del fabricant, cal esperar que el preu daquest últim rondarà els 20 mil euros. A la companyia semblen tenir confiança que podran llançar al mercat aquest model amb aquest preu tan competitiu, gràcies a la utilització de tecnologies de bateries més accessibles ia la implementació de mètodes de producció que redueixin els costos.

En aquest sentit, sembla més que probable que el Grup Volkswagen comenci a utilitzar a la gamma baixa de models de la família ID. packs de bateries amb cel·les de liti ferrofosfat (LFP), tal com ja vénen fent altres fabricants des de fa algun temps. D'altra banda, recordem que la companyia planeja invertir 3 mil milions d'euros en la construcció d'una nova planta de producció de cel·les per a bateries a Sagunt (València), amb una capacitat de producció de 40 GWh anuals a partir de l'any 2026.