Balearia již uvedla na trh svůj první elektrický člun

I když námořní pole se do toho vrtá mnohem neraději elektrická mobilitaI v tomto ohledu dochází k pokroku. Pohyb velkého člunu s elektromotory vyžaduje hodně energie a tato technologie je stále ve fázi vývoje. To ale neznamená, že v této formě dopravy nejsou žádné pokroky.

Prostě Balearia spuštění elektrického trajektu Cap de Bavaria, první svého druhu. Tento trajekt Je poháněn elektrickou energií uloženou v lithiových bateriích nejnovější generace., i když pouze při přiblížení k přístavu, kotvení a pobytu v něm.

I když se to nemusí zdát příliš velkolepé, pravdou je, že trajekty musí mít své motory neustále v chodu mít elektřinu. Během těchto časů se tedy zabrání spotřebě paliva a emisím znečišťujících plynů.

Okrajové baterie umožňují loď může mít energii na palubě, i když jsou motory zastaveny. Autonomie baterií jim umožní nabízet elektřinu po dobu 12 hodin v přístavu.

Navíc to umožní přibližovací a dokovací manévry v elektrickém režimu, což má vliv i na snižování znečišťujících emisí.

Další vlastnosti bavorské čepice

Tento hybrid bude používat trajekt na trase Ibiza-Formentera a je připravena pro přepravu zboží mezi oběma ostrovy. Plavba bude trvat jednu hodinu, protože loď může jet rychlostí až 14 uzlů.

Polestar bude dodávat baterie společnosti Candela pro křídlové lodě

Společnost Polestar podepsala víceletou smlouvu na dodávky baterií a nabíjecích systémů švédské společnosti Candela, která vyrábí elektrické hydroplány. Tato dohoda představuje jednu z prvních přímých spoluprací na technologii baterií mezi společnostmi z automobilového a lodního sektoru na světě.

Bavorská čepice Má délku 82 metrů a paprsek 15,5 metru. Jeho sklad má kapacitu 240 běžných metrů, což odpovídá až 14 velkým kamionům. Je navržen tak, aby byl schopen snadno provádět nastupovací a vystupovací manévry, což také pomáhá snižovat spotřebu energie.

Navíc má předinstalaci pro běží na zelený vodík. To jí umožní mít 200 kW článek, který umožní elektrickou autonomii 24 hodin a který představuje 30 % energie, kterou loď potřebuje pro svůj provoz.