Půjde o ultrarychlé nabíjecí uzly, které Audi připravuje

Audi vyvíjí nový koncept rychlonabíjecích stanic pro svá vozidla a doufá, že první prototyp bude uveden do provozu během druhé poloviny tohoto roku. Záměrem společnosti je umět posoudit životaschopnost tohoto projektu a jeho případné rozsáhlé uplatnění v reálném světě.

Německý výrobce chce jít trochu dál, než co nabízí obvyklé nabíjecí stanice, a proto mluví o nabíjecí huby, konkrétně pomocí názvu Audi nabíjecí hub. Zkrátka jde o spojení dobíjecí stanice s volnočasovým areálem; také pomocí podpůrného bateriového systému pro elektrické napájení.

Každý z nich Nabíjecí náboje Audi budu mít šest nabíjecích míst o výkonu 300 kW v přízemí, na úrovni ulice. Zákazníci přijedou se svými vozidly, aby zahájili dobíjení, a poté budou mít možnost přejít na vyšší úroveň, kde si mohou odpočinout, když je proces dokončen.

Pro tyto huby jsou stále užitečné buňky s určitým procentem degradace

Společnost také plánuje dát druhý život článkům některých svých testovacích vozidel a znovu je použít v těchto zařízeních pro skladování energie. Tedy, doufá, že sníží náklady na instalaci vedení vysokého napětí.

Baterie instalované v těchto nabíjecích parcích budou mít podle samotné společnosti celkovou kapacitu 2.45 MWh; Pouze standardní 400voltové vedení je nutné k tomu, aby bylo dostatek energie pro provoz šesti nabíjecích bodů o výkonu 300 kW. Baterie se budou nabíjet nepřetržitě ve dne i v noci a budou fungovat jako a nárazník když je potřeba energie větší.

Na to upozorňuje i Audi Jednou z výhod tohoto konceptu je jeho flexibilita a škálovatelnost. Tyto uzly, které byly navrženy pomocí modulárního systému nákladních kontejnerů, lze přepravovat, instalovat a přizpůsobovat v závislosti na konkrétních podmínkách každého místa. První z nich hodlá společnost instalovat v Německu v rámci pilotního programu během druhé poloviny letošního roku. O přesném umístění však ještě nebylo rozhodnuto.