Toto je nový IONIQ 5: Nová generace elektromobilu Hyundai

Jak bylo plánováno, korejský výrobce právě oficiálně představil jeho první vozidlo vyvinuté od nuly jako zcela elektrické. Hyundai již léta uvádí na trh některé elektrické modely, ale všechny byly dostupné i s jinými pohonnými systémy.

Nový IONIQ 5 představuje pro společnost zlom, ránu do stolu, s níž chce Hyundai předvést, co všechno je ve světě elektrické mobility schopen nabídnout. A není to žádná maličkost, protože nový korejský elektromobil vede ve více úsecích před mnoha přímými konkurenty.

Počínaje svým designem má IONIQ 5 moderní a zároveň elegantní vzduch. Závan čerstvého vzduchu na trhu, na kterém si modely od různých výrobců bývají až příliš podobné. Korejský elektrický jde svou vlastní cestou a je odlišný od ostatních.

Založeno na Koncepce 45, představený na frankfurtském autosalonu 2019, tímto prototypem chtěl korejský výrobce vzdát hold jednomu ze svých nejikoničtějších modelů, Hyundai Pony Coupe z roku 1974. Společnost věří, že Pony položil základy toho, čím je Hyundai dnes, a místo, které chce v tomto odvětví do budoucna zaujmout.

Elektrický od začátku do konce

Hyundai uvádí na trh model IONIQ 5 nová platforma E-GMP vyvinutý výhradně pro elektromobily a který v blízké budoucnosti využijí i další modely značky. Nový elektromobil Hyundai je ovšem těžko zařaditelný. V tomto případě nejde jen o další SUV, které pravděpodobně zůstává na půli cesty mezi CUV a hatchbackem.

Hyundai nabídne tři různé verze IONIQ 5 v závislosti na kapacitě baterie a typu pohonu. Verze se standardní autonomií bude vybavena baterií o 58 kWh a jeden motor na zadní nápravě. Bude také možné se rozhodnout pro jinou verzi s rozšířenou autonomií, která bude vybavovat baterie s kapacitou větší než 72.6 kWh. Tato verze bude k dispozici také s pohonem zadních i všech kol, v druhém případě s elektromotorem na každé nápravě.

Korejský výrobce uvádí, že autonomie IONIQ 5 v rámci schvalovacího cyklu WLTP, Bude to kolem 480 km. V tomto případě mluvíme o verzi s rozšířenou autonomií, protože Hyundai neuvedl žádný konkrétní údaj o autonomii pro standardní verzi. V každém případě při použití jednoduchého pravidla tří můžeme u této verze očekávat kolem 380 km.

Bezkonkurenční v místě nabíjení

I když je pravda, že nový elektromobil Hyundai v sekci autonomie mezi konkurencí nevyčnívá, to, co dělá, a to s vyznamenáním, je nabíjení baterie. IONIQ 5 je kompatibilní s ultrarychlými nabíjecími body při 400 V i 800 V. Je také schopen podporovat nabíjecí výkon až 350 kW, čímž předčí jakékoli jiné elektrické vozidlo dostupné právě na trhu. Nejblíže se blíží Porsche Taycan s podporovaným výkonem až 270 kW, ale s až pětkrát vyšší koncovou cenou.

Hyundai ujišťuje, že IONIQ 5 je schopen zvyšte svou autonomii o 100 km za pouhých 5 minutnebo nabijte baterii z 10 na 80 procent za méně než 20 minut. No tak, prakticky si mezitím ani nestihnete dát kafe.

Korejský elektromobil také posune využití energie uložené v jeho baterii na jinou úroveň Technologie V2L, od vozidla k nákladu. Pomocí adaptéru na externí nabíjecí konektor bude možné připojit jakýkoli spotřebič nebo elektronické zařízení jako každou domácí zásuvku. IONIQ 5 bude mít také zásuvku Schuko uvnitř vozidla.

Počínaje Koreou bude Hyundai IONIQ 5 dostupný na dalších trzích v průběhu roku 2021

Hyundai říká, že IONIQ 5 dorazí na některé trhy během první poloviny tohoto roku, i když bychom měli očekávat, že do Evropy dorazí až po létě. Jeho cena by měla začínat na 40 tisících eurech. Cena, která ho s přihlédnutím ke všemu, co nabízí, bezesporu řadí mezi nejzajímavější možnosti na trhu.