Audi aktualizuje ceny své nabíjecí služby: 0.31 €/kWh v IONITY

Audi právě zareagovalo na nové sazby IONITY a svým zákazníkům nabízí výhodné podmínky při dobíjení v této evropské síti ultrarychlého nabíjení.

Už jen 2 dny zbývají, než síť IONITY přestane uplatňovat standardní sazbu 8 eur za dobití se kterou zahájila svou činnost. Začne to 31. ledna, kdy jak společnost oznámila před několika dny, Cena každého dobití bude 0.79 EUR za spotřebovanou kWh.

Poněkud vysoká míra, pokud ji srovnáme s cenami konkurence, která od oznámení novinky vyvolala mezi majiteli a příznivci elektromobilů jistý rozruch.

Jak jsme však již zmínili, když IONITY oznámila své nové sazby, oněch 0.79 EUR za spotřebovanou kWh Je to pouze základní sazba pro jakékoli elektrické vozidlo. Aplikovatelné i na ty značky – jako je Tesla – které se na vytvoření této sítě ultrarychlých nabíječek nepodílely.

Již v prohlášení, které IONITY zveřejnilo před pár dny, bylo upozorněno, že uživatelé nabíjecích služeb jako např Servis nabíjení Audi e-tron, Mercedes me Charge, BMW ChargeNow, Nabíjecí servis Porsche o Volkswagen WeCharge -všechny patří ke značkám, které přispěly k vytvoření IONITY- Měli by atraktivní nabídky na usnadnění dálkového cestování po Evropě.

Dobíjení u IONITY s Audi bude mnohem levnější

Na změnu sazeb IONITY jako první zareagovalo Audi, které mírně aktualizovalo podmínky své dobíjecí služby Servis nabíjení Audi e-tron.

Německý výrobce nabízí přístup k více než 135 tisícům nabíjecích míst ve 24 různých evropských zemích. a samozřejmě Umožňuje také přístup k nabíjecím bodům sítě IONITY. Nabíjecí služba Audi nabízí dvě různé sazby: Město y Tranzit. První z nich je určen pro ty zákazníky, kteří své vozidlo využívají spíše městsky, a druhý pro ty, kteří obvykle jezdí na dlouhé cesty.

Obě tarify vyžadují povinnou měsíční platbu (4.95 eur za městské jízdné a 17.95 eur za tranzit). Minimální smluvní doba je 12 měsíců.

Jediný rozdíl mezi oběma sazbami je výhradně cena za kWh, kterou bude nutné zaplatit při dobíjení v síti IONITY. Takže zatímco u městské sazby neexistuje žádná sleva a budete muset zaplatit 0.79 EUR za spotřebovanou kWh; stejné jako jakékoli jiné elektrické vozidlo jakékoli značky. Zákazníci Audi s tarifem Transit získají výraznou slevu v síti IONITY.

Těch dalších 13 eur měsíčně, které je třeba zaplatit za sazbu Transit (17.95 – 4.95 = 13), umožní zákazníkům Audi využít sníženou cenu v síti ultrarychlých nabíjecích stanic IONITY. pouze 0.31 EUR za spotřebovanou kWh. Cena mnohem bližší cenám konkurence a v mnoha případech dokonce levnější.

O jakou sazbu nabíjecích služeb Audi mám zájem? Město nebo tranzit?

Volba jízdného Transit namísto levnějšího jízdného City bude proto mnohem zajímavější, čím delší cesty budete podnikat. Těch dalších 13 eur odpovídá 27 kWh, pokud to vynásobíme rozdílem mezi oběma sazbami v síti IONITY, což je 0.48 € za spotřebovanou kWh (0.79-0.31). S oněmi 27 kWh je možné v Audi e-tron ujet každý měsíc něco málo přes 100 km. Pro ty, kteří se chystají pravidelně cestovat po silnici a chystají se dobíjet, čímž se zvýší dojezd vozidla o více než 100 km za měsíc, bude výhodné zvolit sazbu Transit.