Nové Audi e-tron: toto je první sázka německé firmy v elektrickém sektoru

Audi konečně odhalilo nový e-tron, první 100% elektrické SUV značky, které přichází s výkonem 408 koní a 400 kilometry autonomie.

Elektromobily začínají dobývat současný trh s větší vervou, který je plný četných alternativ k tradičním palivům. Již nějakou dobu značky jako Audi pravidelně naznačují své jasné úmysly vstoupit naplno do tohoto dosud neprozkoumaného terénu. Po dlouhém čekání se firma se čtyřmi kruhy konečně rozhodla odhalit své první 100% elektrické vozidlo, které se jmenuje Audi e-tron. a přichází nabídnout dokonalou kombinaci mezi exkluzivitou a účinností.

Audi se rozhodlo proniknout do toho, co jsme donedávna považovali za typické pro sci-fi filmy, neboť e-tron je prezentován jako jeden z nejtechnologičtějších modelů nejen německé značky, ale ze světa. Elektrické SUV firmy se čtyřmi kruhy dorazí až koncem roku, ale Audi nám již nyní prozradilo všechny detaily o prvním e-tronu, která bude zodpovědná za otevření dveří nové ságy v rámci značky.

Tradiční design, ale s doteky e-tronu

Jedna z největších obav, která nás před pár lety trápila Šlo o to, jak budou vypadat auta zítřka.. Audi dokázalo rozptýlit všechny naše pochybnosti o tomto problému, protože jeho nejfuturističtější model je již realitou a umožnil nám nahlédnout ve velkém detailu vzhled, který budou mít nejbližší modely německé firmy.

Na jedné straně najdeme tradiční estetiku SUV, který se vyznačuje velkými rozměry. Audi chtělo e-tronu také vtisknout svého ducha, a proto najdeme přední část, která je součástí nejnovějších designových standardů, které značka používá. Impozantní kovová mřížka je zodpovědná za ovládání přední části e-tronu, což způsobuje neustálý pocit kvality již zvenčí.

Vzadu najdeme vyšší úroveň osobnosti, protože zadní světla jsou spojena jediným pásem LED světel, poskytující čistší a reprezentativnější design pro elektrické vozidlo. Dalším detailem, který upoutá naši pozornost, jsou nová virtuální zpětná zrcátka, která ponechávají sklo stranou pro použití kamery s vysokým rozlišením. Tato složka je zodpovědná za posílení této futuristické podstaty. a který nám říká, že technologická revoluce se brzy projeví ve výzvě modelů Audi..

408 HP čistě elektrické a připravené k akci

Již existuje mnoho značek, které nám ukázaly, že elektřina je druh podpory života, který nejenže dokáže zajistit efektivnější jízdu, ale také stejně zábavné a sportovní jako ve spalovacím vozidle. Audi chtělo totéž zprostředkovat novým e-tronem, modelem, který má kapacitu stejnou nebo větší než mnoho spalovacích vozidel.

K dosažení tohoto cíle firma se čtyřmi prstenci použila dva elektromotory, které jsou umístěny na každé z náprav e-tronu. Tato distribuce umožňuje Audi e-tron využívat pohon všech kol, nezbytný systém k přenosu výkonu 408 HP a 664 Nm točivého momentu, který jsou jeho dvě elektrická srdce schopna generovat.

Tímto způsobem a navzdory více než 700 kilogramům deklarovaným jeho lithium-iontovou baterií na váze je nový a inovativní e-tron schopen dosáhnout 100 km/h za 5,7 sekundy a deklaruje maximální rychlost 200 km/h elektronicky omezenou. Díky těmto vlastnostem je Audi e-tron schopno nabídnout příkladný výkon a dostat své hlavní konkurenty do úzkých.

Autonomie 400 kilometrů, abyste si mohli užít e-tron

Audi dokázalo od nového e-tronu nabídnout autonomii na stejné úrovni jako ostatní Podle cyklu WLTP je schopen ujet 400 kilometrů až do úplné únavy. Tato vzdálenost bude více než dostatečná k pokrytí cest po městském světě a některých podstatně delších cest. Německá firma však přemýšlela o několika detailech abyste se mohli klidně pohybovat bez obav, že novému e-tronu dojdou síly.

Díky dobíjení baterií brzděním a na více než 70.000 XNUMX nabíjecích stanic, které Audi nainstaluje v Evropské uniidlouhé cesty s e-tronem nebudou problém. Tímto způsobem se německé firmě podařilo překonat jednu z hlavních překážek pro 100% elektrická vozidla: autonomie a nabíjecí body.

Ve Španělsku od něco málo přes 80.000 XNUMX eur

Technologický pokrok vždy znamená velké výdaje na straně odpovědných, což se odráží i ve výdajích, které musíme vynaložit, pokud chceme získat sadu, která je nám nabízena. To je důvod, proč nové Audi e-tron U nás bude dostupný od 82.400 XNUMX eur, číslo, které jej rychle zařadí do stejné cenové kategorie jako konkurence.

Audi tak plně vstupuje do segmentu luxusních elektromobilů, kde je e-tron se prezentuje jako důležitý soupeř a to zkomplikuje válku, kterou velcí titáni jako ta nedávno představená bojují mercedes eqc, iX3 nebo Tesla Model