Baterie elektromobilu, která se nabije za 18 sekund a je připravena k hromadné výrobě.

Britská strojírenská společnost RML Group získala zelenou k hromadné výrobě baterie pro elektromobily, která se nabíjí za pouhých 18 sekund. Technologie s názvem VarEVolt bude představena po úspěšném absolvování klíčových regulačních certifikací 2. června 2025. Tento milník představuje radikální posun v automobilovém průmyslu a řeší jeden z největších problémů elektromobilů: dobu nabíjení. Vývoj slibuje urychlení přechodu na vysoce výkonnou elektrickou mobilitu v Evropě i mimo ni.

Plné nabití za méně než půl minuty

Baterii VarEVolt od společnosti RML Group lze plně nabít za 18 sekund díky kapacitě 200 C, což je v tomto odvětví bezprecedentní hodnota. Tato rychlost nabíjení v kombinaci s hustotou výkonu 6 kilowattů na kilogram činí z tohoto vývoje nejpokročilejší na světě, pokud jde o rychlost a energetickou účinnost.

Společnost RML Group není nový startup: byla založena v roce 1984 Rayem Mallockem a má solidní výsledky v motoristickém sportu a vysoce výkonných technologiích. Systém již byl testován na Nürburgringu a úspěšně aplikován na modely, jako je Czinger C21, hybridní hypersportovní vůz, který... vybití 4,5 kWh za pouhých 40 sekund, což je výkon, který VarEVolt řadí daleko nad jakoukoli dosud komerčně používanou baterii.

2. června společnost získala certifikaci shody výroby (CoP) Po absolvování přísného auditu ze strany UCA, který zajistil splnění předpisu EHK OSN č. 100, což je nejvyšší bezpečnostní standard pro elektrifikované pohonné jednotky. Toto uznání znamená přechod společnosti RML od řemeslného vývoje prototypů k středně velké průmyslové výrobě.

Podle Jamese Arkella, vedoucího skupiny pro pohonné jednotky: «To podtrhuje naši připravenost na sériovou výrobu. Už to není laboratorní kuriozita ani prototyp pro technologické veletrhy: je to technologie připravená změnit toto odvětví.

Energetické vodopády pro hyperauta

Hustota výkonu VarEVoltu – 6 kW na kilogram – byla popsána jako „přirovnání mírného proudu k Niagarským vodopádům“. Tato analogie není přehnaná: ve srovnání s hmotností a vybíjecí kapacitou modelů, jako je Tesla Model S, nabízí návrh RML téměř okamžitou energetickou odezvu.

Modulární konstrukce umožňuje přizpůsobení bateriových bloků různým konfiguracím, od ultrasportovních hybridních vozidel až po potenciální konverzní sady pro termální supersportovní vozy. To otevírá dveře nové generaci elektromobilů s extrémním výkonem a ultrarychlým nabíjením.

Technologie byla testována v extrémních podmínkách v rámci oslav 40. výročí skupiny a ověřila její výkon v náročných prostředích, jako je Nürburgring. Kromě toho skupina RML již dříve dodala řešení podvozků a baterií pro… DÍTĚ EP9, který na stejném okruhu držel světový rekord v jízdě na elektrickém kole.

Tato nová baterie nejenže zlepšuje dobu nabíjení, ale také zcela nově definuje vztah mezi výkonem a hmotností. Zatímco mnoho značek se zaměřuje na autonomii a efektivitu, RML se ve svém inženýrství zaměřila na okamžitý přenos výkonu, což je klíčová oblast pro odvětví, jako je motorsport, záchranné služby a vysoce výkonná doprava.

Britská produkce, globální ambice

RML je První britská společnost, která certifikovala baterii tohoto typu pro hromadnou výrobua tento milník by ji mohl zařadit mezi významné hráče na konkurenčním globálním trhu s elektromobily. Vzhledem k tomu, že se Evropa snaží snížit svou závislost na asijských technologiích, tato iniciativa ukazuje, že britské strojírenství má stále co nabídnout.

Zatímco jiné společnosti pracují na vylepšeních polovodičových článků nebo lithiových baterií, návrh společnosti RML poukazuje na jiné paradigma: eliminovat čekání. Auto, které se nabije za stejnou dobu, za jakou se naplní nádrž benzínem, už není vzdáleným snem, ale produktem připraveným pro uvedení na trh.

Načtěte budoucnost během několika sekund

Čas je skutečným palivem 21. století. Až doposud byla velkou slabinou elektromobilů právě toto: čekání. Nabíjení po dobu půl hodiny není technický problém, ale kulturní. VarEVolt slibuje prolomit tuto bariéru jednoduchou rovnicí: plné nabití za dobu potřebnou k dojetí na semafor.

Ale tento průlom skrývá ještě hlubší ponaučení. Zatímco mnoho inovací slibuje bezdrátovou autonomii nebo věčné baterie, Klíčem je optimalizovat klíčové momenty používání: nabíjení, startování, odezva. A právě v tom britské inženýrství našlo konkurenční výhodu.

Místo soutěžení o to, kdo vydrží déle, se rozhodli pro okamžité řešení. A možná právě to je skutečný paradigmatický posun v mobilitě: nejen výroba čistších aut, ale i rychlost v každém smyslu. Pokud byla elektřina kdysi synonymem pro pomalost, RML z něj právě udělalo synonymum pro rychlost.

Všechny fotografie pocházejí od skupiny RML