Nové BMW X5 xDrive45e ztrojnásobuje svou autonomii v elektrickém režimu

Nová generace X5 xDrive45e nabízí díky baterii s větší kapacitou dojezd v elektrickém režimu až 87 km.

BMW právě oznámilo zahájení marketingu druhé generace X5 xDrive45e, zvýraznění výrazné zvýšení autonomie v elektrickém režimu které tento nový model nabízí. Díky baterii s vyšší kapacitou stojí tato plug-in hybridní verze X5 nyní nad mnoha svými konkurenty ve svém segmentu.

V závislosti na zvolené výbavě nový X5 xDrive45e nyní umožňuje ujet až 87 km bez utracení jediné kapky benzínu a bez vytváření jakéhokoli typu emisí.

BMW však kupujícím tohoto nového modelu připomíná, že pokud chtějí získat největší autonomii v elektrickém režimu, je důležité věnovat pozornost některým detailům před formalizací rezervace.

Tak například, jako u každého vozidla, větší pneumatiky zvyšují nejen svou hmotnost, ale také valivý odpor. Což v důsledku sníží autonomii v elektrickém režimu.

Baterie nového X5 xDrive45e zvyšuje jeho kapacitu

X5 xDrive45e nyní obsahuje baterii s celkovou kapacitou 24 kWh, z toho je využitelných 21 kWh. Abychom si udělali představu, co to znamená, první generace BMW i3 integrovala 22 kWh baterii, přičemž využitelných je pouze 18,8 kWh.

Společné použití elektromotoru a spalovacího motoru umožňuje velmi nízkou spotřebu benzínu, což je mezi 1.2 a 1.9 litru na 100 km; s emisemi CO2 mezi 27 a 44 gramy na kilometr. BMW odhaduje kombinovanou spotřebu energie mezi 23.1 a 28,3 kWh na 100 ujetých kilometrů. Těchto čísel bylo dosaženo díky pokroku bavorské firmy ve vývoji účinnějších elektromotorů.

Výkon elektromotoru X5 xDrive45e je 83 kW, zatímco u jeho benzínového motoru ano 210 kW. BMW tvrdí, že oba motory nabízí kombinovaný výkon 290 kW, s maximálním točivým momentem 600 Nm. Bavorská firma i v této verzi X5 umístila elektromotor mezi 8stupňovou převodovku a spalovací motor, takže má i pohon všech čtyř kol i v plně elektrickém režimu.

Vyšší rychlost v elektrickém režimu

Nový X5 xDrive45e také běží rychleji než jeho předchůdce v plně elektrickém režimu, ze 120 km/h na 135 km/h. Při jízdě v hybridním režimu může spalovací motor začít pracovat až při dosažení rychlosti 110 km/h.

Poslední poznámka, kterou je třeba mít na paměti, která nás velmi překvapila, je, že BMW dosud nenabízelo žádné údaje o dobách nabíjení baterie. V každém případě budeme pozorní, pokud tato informace brzy vyjde najevo.

Ohledně jeho ceny, BMW X5 xDrive45e se v Německu prodává od 77600 XNUMX eur.