Elektrický CLA Mercedes-Benz bude využívat články LFP od BYD

Čínská média v těchto dnech tvrdí, že BYD byl dodavatelem, kterého si Mercedes-Benz vybral pro dodávku článků, které budou tvořit baterii jeho nového elektrického CLA, který se dostane na trh v příštím roce. Německý výrobce jen před pár dny představil první prototyp tohoto sedanu střední velikosti na IAA Mobility konaném v Mnichově.

Zmiňují to i zveřejněné zprávy Články dodávané společností BYD budou mít chemické složení ferofosfátu lithného (LFP).. Prohlášení, které souhlasí s tím, co během IAA Mobility vyjádřil sám Mercedes-Benz, když společnost ujistila, že minimálně přístupová verze produkční verze elektrického CLA bude mít bateriový blok s články LFP. Kdo bude dodavatelem, však tehdy neupřesnili.

Nové elektrické CLA představí modulární platformu MMA Mercedes-Benz, vyvinuté na základě 800 V architektury pro středně velké modely hvězdné firmy. Důležitou zvláštností platformy MMA je, že byla od svého počátku optimalizována pro použití v elektromobilech, ale je možné do ní integrovat i spalovací motory.

Efektivita bude jedním z charakteristických znaků nového elektrického CLA

Jak bylo vysvětleno v Mnichově, pohonný systém budoucího elektrického CLA vyvinuli inženýři Mercedes-Benz na základě všeho, co se naučili. prototyp Vision EQXX. To umožnilo německému výrobci slibovat pro svůj budoucí elektrický sedan spotřeba energie pouhých 12 kWh na sto kilometrů, s autonomií WLTP, která pravděpodobně přesáhne 750 km. Neměli bychom však očekávat tuto překvapivou autonomii v základní verzi, což je přesně ta, která, jak se zdá, integruje buňky LFP BYD.

Některá čínská média jsou ještě konkrétnější a tvrdí to Mercedes-Benz použije v elektrickém CLA takzvané BYD Blade články. Tyto typy buněk jsou takové, které v současnosti můžeme najít například v pečeť BYD a jsou charakteristické svým protáhlým tvarem jako "čepel", odtud jejich název. Tento typ buněk také umožňuje využití technologie buňka-to-pack, což umožňuje jeho instalaci přímo do bateriového bloku, aniž by bylo nutné je sdružovat do modulů. Tímto způsobem je možné lépe využít dostupný prostor a zvýšit tak množství energie v samotném balení.