Přichází Dacia Jogger 140 hybrid, možnost, jak se lépe pohybovat po městě

Dacia právě oznámila uvedení na trh nová varianta Joggera. To přidává ke svému motoru hybridní verzi, která se připojuje k těm, které již známe, jako např verze GLP. V tomto případě chce rumunský výrobce nabídnout hybridní systém, který umožňuje pohyb po městě pomocí elektromotoru.

Hybridní systém je podporován o 1,2 kWh baterie. Baterie je umístěna pod podlahou vozu, takže nenarušuje prostor ani stabilitu vozidla. Nachází se na stejném místě, kde se nachází plynová nádrž ve verzi LPG. Což znamená, že auto nemá rezervní kolo.

Oproti modelu se spalovacím motorem bez elektromotoru navíc nabízí mnoho výhod. To nabízí startér, který poskytuje točivý moment kolům od okamžiku nastartování, protože se s nimi začne pohybovat. To také umožňuje získat dodatečný točivý moment z elektromotoru v době, kdy je potřeba a především provoz v elektrickém režimu ve městě, kde je lepší spalovací motor nemít.

Baterii lze dobíjet pomocí rekuperační brzda, který umožňuje 230voltové baterii obnovit energii. Také rekuperuje energii při zrychlování a zpomalování, jako u všech hybridních modelů. To umožňuje baterii rekuperovat energii při jízdě a lze ji znovu použít pro jízdu.

Dacia Spring; nejlepší elektrický podle Green NCAP

Dacia Spring byla v bezpečnostních testech Green NCAP vyhlášena nejlepším elektromobilem. Chcete vědět proč?

Dva elektromotory

Co se týče elektrické motorizace, Dacia Jogger 140 Hybrid Má dva elektromotory. Ten určený pro trakci má výkon 36 kW, což odpovídá 49 HP. Další je vysokonapěťový startér/generátor HSG (High-Voltage Starter Generator). Jsou spojeny s bezspojkovým řazením, což umožňuje větší výkon při jízdě.

Rychlost, kterou může model dosáhnout v elektrickém režimu, je od 0 do 70 km/h, i když v určitých časech může dosáhnout maximální rychlost 160 km/h, i když je to na krátkou dobu a vždy v závislosti na nabití baterie.