EZ-FLEX: nový experimentální koncept od Renaultu pro městské dodávky

Javier Cantagalli    @Cantagalli    Dubna 22 2019     3 min.
EZ-FLEX: nový experimentální koncept od Renaultu pro městské dodávky

Renault EZ-FLEX je malá elektrická dodávka s velkou nosností, optimalizovaná ve svém designu pro městské dodávky

V polovině příštího měsíce Renault plánuje na pařížském veletrhu VIVA Technology představit nový koncept experimentální dodávky. The EZ-FLEX Je to vize francouzské firmy o tom, jaké budou městské dodávky v blízké budoucnosti.

Navrženo pro dodání v tom, co odborníci nazývají poslední míliOd distribučního centra až po konečné místo určení vyniká EZ-FLEX svou kompaktní velikostí, velkou nosností a skvělou manévrovatelností. Tohle všechno s dojezdem cca 150 km v městském prostředí na jedno nabití.

Renault ujišťuje, že jeho design s rovnými liniemi poskytuje větší nosnost v poměru k jeho velikosti. S rozměry pouhých 3.86 m na délku, 1.65 m na šířku a 1.88 m na výšku je dostatečně malý na to, aby se snadno dostal na jakoukoli nakládací a vykládací plochu, přičemž nabízí ložnou kapacitu 3 mXNUMX.

Skvělá nosnost a manévrovatelnost v dodávce o délce necelých čtyř metrů

Jeho manévrovatelnost je také vynikající, protože K obratu potřebujete pouze 4.5 metru. Jedna z funkcí, kterou řidiči dodávek ve městě nejvíce žádají, protože jim usnadňuje a zefektivňuje každodenní práci.

Jeho široký přístup k místu řidiče usnadňující nastupování a vystupování, velká centrální obrazovka pro rychlý přístup k informacím a široký čelní pohled na městské prostředí, které poskytuje, budou bezpochyby velmi dobře přijaty také profesionály v tomto odvětví. .

Funkce EZ-FLEX se přizpůsobují dnešním digitálním potřebám centrální obrazovka s moderním uživatelským rozhraním, která také nabízí integraci se smartphonem. Systém Renault má služby a aplikace, z nichž některé lze propojit s konkrétními odbornými činnostmi.

Každý detail v EZ-FLEX je navržen tak, aby usnadnil každodenní práci řidičů městské dodávky.

Francouzská firma v tomto konceptu optimalizovala proces nakládání a vykládání s výškou 760 mm nad zemí, která pomáhá snížit zranění zad. Má také inovativní systém otevírání, který umožňuje pohodlnější přístup na celou ložnou plochu.

Jak je vidět na následujícím videu, Renault umožňuje různé konfigurace ložné plochy a přizpůsobuje se tak potřebám všech profesionálů.

Sbírejte data pro vylepšení budoucí produkční verze

Záměrem francouzské firmy je postavit tucet jednotek tohoto konceptu, které bude po dobu dvou let poskytovat některým odborníkům, firmám nebo komunálním službám. Výměnou za tuto půjčku Renault bude během této doby shromažďovat údaje o používání které vám umožní lépe pochopit, jaké jsou skutečné potřeby těchto uživatelů.

Všechna tato data budou zachycena pomocí různých senzorů ve vozidle a budou přenášena v reálném čase nebo denně prostřednictvím online připojení, které také integruje. Sdílená data mohou mimo jiné zahrnovat informace o geolokaci, ujetých km, zbývajícím dojezdu, použití nakládací brány, rychlosti nebo počtu zastávek.

Komentáře uzavřeny