Plug-in a elektrické hybridy: tak se PSA zavázala k elektrifikaci
U PSA mají jasno: do roku 2025 budou mít všechna vozidla prodávaná koncernovými značkami plug-in hybridní nebo elektrickou verzi.
Závod o elektrifikaci, ve kterém se Skupina PSA se svými čtyřmi značkami, Peugeot, citroen, Opel y DS, právě začala. Všechny nové modely uvedené na trh značkami skupiny během letošního roku 2019 mají elektrifikovanou verzi, ať už se jedná o plug-in hybrid nebo auto na elektrický pohon.
A plány počítají s tím, že do roku 2025 budou mít všechna vozidla, která má PSA v té době na prodej, odpovídající elektrifikovanou verzi. Před tímto datem, Do roku 2021 bude mít elektrifikovaná řada PSA 23 možných variant.
Dvě platformy: plug-in hybridní a elektrická
Strategie k naplnění těchto plánů zahrnuje použití dvou platforem, . V současné době s těmito dvěma platformami jako základnou Skupina PSA nabízí již 9 elektrifikovaných modelů, kteří využívají výhod Štítek DGT ZERO.
plug-in hybridy
Všechny využívají platformu s názvem EMP2, určenou pro vozy segmentů D a C, které nabízí Autonomie v elektrickém režimu až 59 km, a používá kombinaci benzinového motoru 180 nebo 200 HP, s jedním nebo dvěma elektromotory 110 HP, podle toho, zda se jedná o verzi 4 × 2 o 4 × 4.

Baterie může mít 11,8 nebo 12,2 kW a dobití trvá asi 7 hodin z domácí zásuvky, nebo 1 a půl hodiny z rychlonabíjecí stanice. Jedná se o plug-in hybridy PSA, které využívají tuto platformu.
- Peugeot 3008 Hybrid
- Peugeot 508 Hybrid
- Opel Grandland X Hybrid
- Citroen C5 Aircross Hybrid
- DS7 Crossback e-tense
Elektrické
V tomto případě je použitou platformou tzv. CMP. Jedná se o velmi univerzální platformu, která umožňuje výrobu elektrických verzí na stejné montážní lince jako verze se spalovacím motorem těchto modelů.

Použijte a elektromotor o výkonu 136 koní moc a a 50 kWh baterie, což mu umožňuje nabídnout dojezd až 340 km. Doba nabíjení je 8 hodin na a Wallboxa lze jej nabít až na 80 % kapacity baterie za 30 minut používáním rychlonabíjení s výkonem 100 kW. Podle studií provedených společností PSA pokrývá dojezd 300 km podle cyklu WLTP potřeby uživatelů těchto vozů segmentu B.
Počínaje rokem 2020 bude PSA jediným výrobcem, který bude vyrábět 100% elektrická vozidla ve Španělsku, v závodech ve Vigu (Peugeot e-2008), Zaragoze (Opel Corsa-e) a v Madridu, kde bude zahájena výroba nový model.

Free2Move: služby kolem elektromobilu
Aby byla elektrická mobilita pro zákazníky skutečně atraktivní, vyvíjí PSA nejen nové modely. Vytvořili také vlastní značku mobility, Free2Move, která zahrnuje celou řadu služeb.
Mezi mnoha dalšími, Free2Move uvažuje o sdílené službě vozidel s elektrickými osobními a užitkovými vozidly. specializované kontaktní centrum pro řešení dotazů ohledně elektromobilůnebo možnost zapůjčení vozidel se spalovacím motorem na zájezdy či situace, kdy není možné využít elektromobil.

I zde přichází na řadu Služba Charge My Car, který poskytuje pohodlný a snadný přístup více než 130.000 XNUMX dobíjecích míst v Evropěvčetně 85 % současných bodů sítě veřejných dobíjecích stanic ve Španělsku. Má a náklady kolem 5 eur měsíčně, a umožňuje využívat funkcionalitu inteligentního navigátoru, pomocí kterého můžete plánovat trasu na základě stavu nabití baterie vozidla a dostupných nabíječek během trasy.
Kromě toho PSA nabízí další služby, jako je ccertifikace stavu baterie, které jsou velmi užitečné například při prodeji nebo nákupu elektromobilu na trhu ojetin.
Komentáře uzavřeny


Prueba Smartgyro Crossover X2 Pro: fúze potence a estilo
Caldera de gas nebo bomba de calor? Descubre cuál es más eficiente y contamina menos
Solární panely: inverzní pronajímatelné a odolné pro budoucnost