Jaguar E-PACE: estetická renovace a nové plug-in hybridní motory a motory MHEV

Jaguár pokračuje v obnově svého sortimentu a poté nový F-PACE, je řada na E-PACE. Kompaktní SUV dostává aktualizaci s malými změnami v designu exteriéru a interiéru, nový multimediální systém, vylepšení podvozku a obnovenou nabídku motorů.

Nyní nový Jaguar E-PACE 2021 rysy Mikrohybridní verze MHEV tak benzín jak nafta (s eko štítek) a poprvé a PHEV plug-in hybridní varianta (s štítek ZERO).

Změny exteriéru a interiéru nového Jaguaru E-PACE 2021

Malé estetické detaily vylepšují vnější image anglického SUV: nová maska ​​chladiče vpředu, přepracované otvory pro přívod vzduchu, nové LED světlomety standard v celé řadě, dynamická směrová světla... Vzadu vyniká nárazník s novou mřížkou mezi vývody výfuku, světla inspirovaná v. I-PACE elektrický a možnost vybavit volitelným paketem v černých tónech pro sportovnější vzhled.

Mnohem zajímavější se zdají změny, které Jaguar E-PACE dostává uvnitř. Zejména díky začlenění Informační a zábavní systém Pivi Pro, s velkolepým 11,4palcový zakřivený dotykový displej a vysokým rozlišením. Nejen, že je téměř o 50 % větší než předchozí. Jeho struktura menu byla zjednodušena pro snadnější manipulaci a konektivita je zajištěna prostřednictvím a duální SIM a dva vysokorychlostní modemy. To umožňuje například prohlížení multimediálního obsahu a zároveň stahování aktualizací pro vozidlo, aniž byste museli jít přes oficiálního prodejce.

La digitální přístrojové vybavení 12,3palcová obrazovka dostává vylepšenou grafiku a nový režim zobrazení pro prohlížení na celé obrazovce. a druhá generace klíče Activity Key Jaguar lze používat nezávisle bez závislosti na hlavním klíči a obsahuje hodiny.

Další změny se týkají páky voliče převodovky, nyní s mnohem kompaktnějším designem, umožňujícím lepší přístup do odkládací plochy umístěné vpředu. Zde je bezdrátová nabíječka pro mobilní telefony. Nový volant je také inspirován elektrickým modelem I-PACE. Stejně tak Jaguar oznamuje, že všechny materiály byly obnoveny, aby posílily pocit luxusu a maximální kvality.

Verze MHEV Jaguaru E-PACE: benzín a nafta

Kromě plug-in hybridu PHEV nabízí Jaguar E-PACE s tři dieselové a čtyři benzínové motory. Jediný ze všech, který nemá žádný typ hybridizace, je turbodiesel 2.0 o výkonu 163 HP spojený s 6stupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol. Stejný motor je nabízen s 9stupňovou automatickou převodovkou, pohonem všech kol a mikrohybridizace 48V MHEV ve verzích 163 a 204 HP.

Všechny čtyři benzínové varianty mají systém MHEV. Přístup k benzinové řadě je konfigurován pomocí Tříválcový motor 1.5 s výkonem 160 koní, k dispozici pouze s pohonem předních kol a 8stupňovou automatickou převodovkou. Další tři verze jsou založeny na 2.0 čtyřválcový motora poskytuje výkon 200, 249 a 300 HP; Všechny mají pohon všech kol a devítistupňovou automatickou převodovku.

L Ceny Jaguar E-PACE začíná na 40.950 2.0 eurech za manuál 4D 2×48.350, 2.0 4 eurech za automat 4 D MHEV a 163 k 52.200×1.5 a od 3 160 eur v případě nejsilnějšího dieselu. V benzínu začíná 42.250 I2.0 s výkonem 4 HP na 200 50.400 eurech. 249 HP 55.050 I300 má startovací cenu 74.000 XNUMX eur, verze s XNUMX koňmi začíná na XNUMX XNUMX eurech a s výkonem XNUMX k spojeným pouze s povrchovou úpravou Sport je cena XNUMX XNUMX eur.

Jaguar E-PACE 2021 také dostal vylepšení podvozku. Mezi ty nejdůležitější, pohon všech kol dostává technologii, která umožňuje deaktivaci zadní nápravy když není nutné šetřit palivo, a může poslat až 100 % točivého momentu na jedno ze dvou zadních kol díky novým elektronicky řízeným spojkám.

Režim Adaptive Surface Response řídicího systému JaguarDrive nahrazuje předchozí režim Rain-Ice-Snow u verzí 4×4 a automaticky se přizpůsobuje podmínkám povrchu, po kterém se jezdí.

Jaguar E-PACE P300e plug-in hybridní PHEV

V E-PACE plug-in hybridJe použit stejný pohonný systém, jaký jsme již viděli u jiných modelů Jaguar Land Rover, např. Range Rover Evoque PHEV. Kombinuje benzinový motor 1.5 se 3 válci a výkonem 200 HP s elektromotorem o výkonu 109 HP, který je zodpovědný za přenos výkonu na kola zadní nápravy.

Výkon systému je 309 HP, s maximálním točivým momentem 540 Nm. Na rozdíl od benzínových verzí se 4 válci a systémem MHEV je u plug-in hybridu převodovka 8stupňová.

Lithium-iontová baterie pod podlahou kufru umožňuje dojezd v elektrickém režimu 55 km s maximální rychlostí 135 km/h. Podporuje nabíjení z domácí zásuvky 2,3 kW (asi 5 hodin na 80 %), v a nástěnná krabice při 7 kW (asi hodinu a půl, také až 80 %) a se stejnosměrným proudem 32 kW, který umožňuje přejít z 0 na 80 % nabití za půl hodiny.

Tato verze zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,5 ​​s a má kombinovanou spotřebu 2 l/100 km. Kromě režimu EV a Hybrid režimu má a Režim „SAVE“, který udržuje baterii nabitoua umožňuje jeho dobití na cestách až na 85 % za přibližně 90 minut.

El Cena Jaguar F-PACE PHEV Začíná na 58.000 540 eur s povrchovou úpravou R-Dynamic S, což je o 2.0 eur levnější než 4 HP 200 IXNUMX se stejnou povrchovou úpravou, přičemž je osvobozen od registrační daně.

Galerie obrázků nový Jaguar E-PACE