Nissan boří mýtus o nadměrné degradaci baterie

Během těchto několika posledních let se pravděpodobně nenajde nikdo, kdo by neslyšel varování od popíračů elektrických vozidel o životnosti baterií a vysokých nákladech, které je třeba předpokládat v případě výměny této součásti. «Buďte opatrní, protože pokud budete muset vyměnit baterii za několik let, bude vás to stát téměř jako nové auto.“, řekli.

Pravdou je, že jak se často stává, je to polopravda. Ano, je pravda, že výměna baterie elektrického vozidla vás může stát několik tisíc eur, protože jde o nejdražší součást vozidla. Realita je však taková, že je to velmi pravděpodobné nakonec se zbavíte vozidla a vyměníte ho za jiné, než vám baterie způsobí jakýkoli problém.

Jako důkaz, že tomu tak skutečně je, si stačí přečíst nedávná prohlášení Nica Thomase, marketingového ředitele Nissanu pro Spojené království. Podle něj drtivá většina elektromobilů japonského výrobce Mají stále původní baterie, a nesmíme zapomenout, že Nissan Leaf přišel na trh před 12 lety.

Varování popíračů elektromobilů se proto po více než deseti letech ve většině případů nenaplnilo. A to se také stalo ve vozidle, jako je první generace Leaf, která Neměl kapalinové, ale vzduchové chlazení, což by mělo buňky více trestat. Dalším bodem, který je třeba mít na paměti, je, že články, které se v současnosti používají v elektrických vozidlech, jsou po tolika letech výzkumu mnohem pokročilejší.

Plány Nissanu na recyklaci baterií se zatím nepodařilo rozjet

Jak vysvětluje Thomas, životnost baterií v jejích elektrických vozidlech se dokonce stala pro společnost problémem, protože plánovaná opatření pro jejich recyklaci nebylo možné provést kvůli nedostatku značné zásoby vyřazených článků baterie. Přesně opak toho, čeho se mnoho lidí obávalo, když jsme uváděli Leaf na trh, uzavírá.

«Na konci životnosti vozidla, přibližně po 15 nebo 20 letech, si baterie stále mohou uchovat 60 až 70 procent své kapacity. Takže je lze recyklovat pro jiné alternativní využití.“

Takže až k vám příště znovu přijdou se stejným příběhem, připomeňte jim, že tisíce Nissanů Leaf starých více než deset let, které stále fungují, dokonale vyvracejí tyto typy katastrofických tvrzení.