Nový elektrický Opel Mokka odhalen s 322 km autonomie

S nový Opel Mokka 2021, poprvé Opel uvádí na trh nový model, který bude mít a Varianta 100% elektrického pohonu, navíc k verzím se zážehovými a naftovými spalovacími motory. Jedná se o Opel Mokka e, o kterém jsme se již podrobnosti po kousku dozvěděli dříve, až do příchodu prvních oficiálních snímků.

Zahájení marketingu je naplánováno na po létě a první kusy začnou být dodávány zákazníkům, kteří zadají své objednávky již v roce 2021.

Pojďme objevit vlastnosti této nové elektrické Mokky.

Až 322 km autonomie

S platforma CMP které využívají i další modely skupiny PSA včetně nového Citroen e-C4, slibuje nová Mokka oproti současné generaci snížení hmotnosti až o 120 kg, přičemž torzní tuhost vzrostla o 30 %. Pamatujte, že tato platforma je připravena tak, aby mohla být Mokka nabízena s benzinovými i naftovými spalovacími motory a v elektrifikovaných verzích.

Elektrická verze, Mokka e, využívá pohonný systém již známý v Opel Corsa a Peugeot e-208stejně jako v Peugeot e-2008. Právě ten druhý může být jedním z jeho hlavních rivalů.

Elektromotor umístěný vpředu nabízí a maximální výkon 136 koní, s maximálním točivým momentem 260 Nm dostupným téměř od začátku, což zaručuje příjemné používání a pozoruhodnou kapacitu zrychlení. Maximální rychlost je z důvodu ochrany omezena na 150 km/h autonomie, která dosahuje až 322 km dle hl cyklus WLTP v nejvýhodnějším programu Eco jsou k dispozici další dva volitelné jízdní režimy: Normal a Sport.

Kapacita baterie, umístěné pod podlahou, je 50 kWh. Přiznává různé druhy nákladu, od použití domácí zásuvky až po nabíjení výkonem 11 kW ve wallboxu, popř rychlonabíjení na 100 kW, což umožňuje obnovit 80 procent nabití baterie za pouhých 30 minut.

Design exteriéru a interiéru nového Opelu Mokka e

Se současnou Mokkou to nemá nic společného. Nová Mokka svými hlavními rysy velmi připomíná prototyp Vizor Opel, s charakteristickým grilem s Matrixové světlomety IntelliLux LED značky, stejně jako světla pro denní svícení ve tvaru křídel. Poslední i zadní světla jsou LED.

Nová Mokka je stále kompaktní auto. Ještě více než u současného modelu, a to zkrácením délky o téměř 13 centimetrů na 4,15 metru. Dělá to především zkrácením převisů, a to o 6 cm vpředu a téměř 7 cm vzadu. Platforma je zcela nová, ale lrozvor kol se téměř neliší 2 mm Zmenšuje se také výška, zatímco šířka je o 10 mm větší.

A to, co vás jistě nejvíce zaujalo, je povrchová úprava karoserie s nápadnou zelenou, která kontrastuje s černou použitou na střeše... a na kapotě. Existuje mnoho vozů, které nabízejí možnost přizpůsobení střechy v tónech, které kontrastují s karoserií, což je formule, která debutovala s velkým úspěchem v kategorii na Renault Captur. Zda se Opelu podaří zajistit, aby se této ozdobě, dotýkající se také kapoty, dostalo dobrého přijetí, se teprve uvidí.

Jak tato dvoubarevná úprava na Mokce vypadá, se kromě fotografií můžete podívat na následujícím videu.

Místo řidiče: digitální a připojené

V designu karoserie ani stopy po předchozí Mokce... a ještě méně v interiéru. Opel představuje koncept Pure Panel která se v této elektrické verzi zavázala k digitalizaci palubní desky.

Za volantem má řidič obrovský Digitální přístrojové vybavení TFT s 12palcovou obrazovkou. A vedle toho, téměř jako nástavec a směrem k řidiči, je obrazovka informačního a zábavního systému, která může mít úhlopříčku 7 nebo 10 palců, vždy s možností integrace Apple CarPlay a Android Auto. Nechybí hlasové ovládání a všechny služby, které jsou sdruženy pod Opel Connect.

Design palubní desky je opravdu nápadný a praktický, s velmi přehlednou středovou konzolou. Pozoruhodný bod, který se nám líbí, je, že některé konvenční ovládací prvky jsou zachovány pro ovládání hlavních systémů, aniž byste se museli uchýlit k dotykové obrazovce, která při řízení více ruší.

Opel Mokka a galerie obrázků