Nový cyklus WLTP: jak to na mě působí? Vše, co potřebujete vědět

Nový cyklus WLTP vstoupil v platnost 1. září. Nové předpisy ovlivňují spotřebu, emise a registrační daň.

La nové schvalovací předpisy WLTP vstoupil v platnost 1. září a s ním budou výrobci nabízet mnohem realističtější údaje o spotřebě a emisích o jejich nových vozidlech. Jak fungují testy a měření cyklu WLTP Má tato změna vliv na spotřebu a emise našich vozů? Vyřešíme všechny vaše pochybnosti o cyklu WLTP:

Co je to cyklus WLTP Proč byl zaveden?

Cyklus WLTP je homologační protokol, který určuje spotřebu a emise nových vozidel. Toto nařízení nahrazuje starý cyklus NEDC, jehož měření byla založena na teoretické jízdě, která poskytovala méně přesné údaje o spotřebě a emisích než údaje získané v současném WLTP. The nové předpisy zakládají svá měření na skutečných jízdních datech, a jeho testy jsou mnohem náročnější a rozsáhlejší než testy starého cyklu NEDC.

Evropská unie si stanovila za cíl snížit do roku 2030 úroveň emisí z automobilů o 30 % ve srovnání s rokem 2021. Proto bylo rozhodnuto zavést mnohem přísnější systém měření emisí, který nutí výrobce vyrábět méně znečišťující motory. Od 1. září je výrobci museli přizpůsobit/obnovit svou řadu motorů zabránit spotřebitelům platit vyšší daně za nové vozidlo; pokud motory překračují stanovené hodnoty emisí pro nový cyklus (náročnější než dříve), Vůz bude muset zaplatit vyšší cenu na registračních a silničních daních (níže vysvětlujeme přesná procenta), čemuž se výrobci snažili za každou cenu vyhnout.

Jaká měření se provádějí v cyklu WLTP?

Homologační testy nového cyklu WLTP bude i nadále probíhat v laboratoři, ale v mnohem reálnějších podmínkách, než jaké byly prováděny ve starém cyklu. Mezi nejvýznamnější změny patří zrychlení z 0 na 50 km/h, jehož trvání bude delší: mezi 5 a 10 sekundami.

L Test cyklu WLTP trvá 30 minut, 10 více než ve starém cyklu NEDCa bude sestávat ze čtyř fází: nízké rychlosti (9,81 minuty), střední rychlosti (7,21 minuty), vysoké rychlosti (7,58 minuty) a velmi vysoké rychlosti (5,38 minuty)

Jak cyklus WLTP ovlivňuje registrační daň?

Bohužel se zavedením nového cyklu WLTP u nás ubude aut osvobozených od registrační daně. Podle GANVAM (Národní asociace prodejců motorových vozidel), 10 až 20 % španělského vozového parku ztratilo letos 1. září výsadu neplatit registrační daň.

Níže podrobně popisujeme, co budete muset zaplatit za registrační daň vašeho nového vozu v závislosti na úrovni jeho emisí:

• 0 % ze základu daně automobilu: vozidla s emisemi nižšími nebo rovnými 120 g/km CO2.
• 4,75 % ze základu daně automobilu: vozidla s emisemi vyššími než 120 g/km nebo nižšími než 160 g/km CO2.
• 9,75 % ze základu daně automobilu: vozidla s emisemi vyššími než 160 g/km nebo nižšími než 200 g/km CO2.
• 14,75 % ze základu daně automobilu: vozidla s emisemi vyššími nebo rovnými 200 g/km CO2.