Opel Corsa-e Rally se před svou premiérou dostává do formy

Závodní vůz začíná svůj vývoj a dolaďování ještě před jeho výrobou a debutem v soutěži.

Pro milovníka rallye, jako je člověk, který podepisuje tento článek, je zvláštní vidět závodní auto rolování bez omezení při absenci řevu který byl až dosud vlastní povaze závodních vozů.

Tepelné motory, které oživovaly rally, se zdají být odsouzeny k zániku a návrhy jako např Opel Corsa-e Rally jsou jasnými příklady toho, že pro udržení závodů naživu, kvůli právním předpisům a marketingu, se značky podílejí na vývoji soutěžní rámyn sázejí na úplnou nebo částečnou elektrifikaci svých vozů.

Nedávno jsme se dozvěděli, že FIA ​​konečně zachytila ​​situaci a vydala se na cestu 2022 jako rok konání mistrovství světa v rally, ze své anglické zkratky WRC, předpokládá hybridizaci jako hlavní motiv mechaniků vozů, které se účastní první kategorie.

Ale kromě toho se stavitelům líbí Opel už sází na kelímky jedné značky ze sériových vozidel.

Elektrický Opel Corsa jezdí na rallye

Už jsme věděli o závazku německé značky oficiálně se vrátit k nejnáročnější disciplíně světa, rallye. Nároky ve speciálních úsecích znamenají, že závody konané na asfaltu nebo hlíně na silnicích obvykle používaných pro otevřený provoz, jsou ještě složitější než ty, které mají jakékoli silniční vozidlo může žít v běžných dopravních podmínkách

Reakce soutěžního vozu proto musí nabízet větší přizpůsobivost a k tomu jsou nezbytné zkušenosti. Největším problémem této nové éry je absence předchozích odkazů a v této situaci nutnost testovat V situacích co možná nejpodobnějších těm, které zažili, když začnou tikat stopky, je to položit testovací a vývojové jednotky na asfalt, jak to dělá Opel.

S výhledem na debut v testu Opel Corsa-e Rally, který je naplánován na červenec 2020, výrobce plánuje vyrobit 20 kusů, z nichž 15 již bude k dispozici pro první kolo poháru jedné značky, který bude mít jméno ADAC Opel e-Rally Cup.

Pro začátek, i když Opel corsa-e výdaje 100 kW, což odpovídá 136 HPDíky výkonu 142 HP, který byl získán z 1.6litrového benzínového motoru Opel Adam Cup, má elektromobil již větší točivý moment než nabízený spalovací motor.

Na druhou stranu auto bude mít stejnou baterii jako kterýkoli ze sériových Opelů Corsa-e, 50 kWh akumulátor který u street modelu nabízí až 337 km autonomie.

Vzhledem k využití energie v soutěži, Elektrický soutěžní vůz Opel Corsa Bude mít tři režimy dodávky elektrické energie: Competition, jak už název napovídá, pro závodní situace, Rain, který nabízí progresivnější a optimalizovaný přenos točivého momentu na kluzkém povrchu, a Eco Mode, se kterým můžete jezdit na otevřených silnicích, jako je např. jakýkoli standardní elektromobil.