Rimac představuje své kolo Greyp G6, elektrokolo nové éry

Že Mate Rimac být podnikatelem není pochyb. A že je to skvělý generátor revolučních nápadů, pokud jde o udržitelnou mobilitu, a to buď. Paradoxem by mohly být jejich dva návrhy týkající se jejich způsobu, jak se rychle pohybovat jak na zpevněné dráze, tak na dráze, která je více lesní nebo divoká.

Na jedné straně víme, že hodiny tikají zároveň s vývojem, konstrukcí a výrobou vozu, který bude založen na Rimac C_Two, elektrický sporťák s téměř 2.000 HP že, na konci tohoto roku, by měla spatřit světlo světa, pokud se plány chorvatské firmy budou řídit její cestovní mapou, jak se říká.

Na druhou stranu, jako zastánci udržitelné mobility, Mate Rimac i DrivingECO propagují alternativy k tradičním vozidlům a kolům jako přerod alternativy k autu, motocyklu nebo dokonce veřejné dopravě, zejména v městském prostředí nová éra po pandemii Covid-19 Vyčnívá proti ostatním jako jedna z nejlepších možností v této nové fázi naší historie.

Ale pro ty, pro které je městská mobilita jen obraz viděný přes obrazovky nebo v dálce, pro ty, kteří hledají dobrodružství mimo město, Rimac prostřednictvím Greypu, své další značky vozidel, ale v tomto případě jízdních kol, představuje eMTB, elektrické, připojené a horské kolo Greyp G6.

Greyp G6, ideální doplněk a terénní verze Rimacu C_Two

Tento velkolepý model má až 4 stupně nebo varianty jako Greyp G6.1 Bold FS, G6.2 Expert FS, G6.3 Rebel FS a konečně vrchol řady, G6.X Limited. S a cena za G6.1 Bold FS od 6.499 XNUMX eur a až 13.999 6.3 eur za GXNUMX Rebel FS, exkluzivita a technologie těchto kol je evidentní.

Jsou o kola, jejichž technologický arzenál zahrnuje od dvou integrovaných kamer po elektromotory od 250 do 460 wattů, přes integrované obrazovky nebo 3G konektivitu s eSim, Bluetooth, Wifi a USB porty.

Tato kola, kromě toho, že jsou určena pro velmi vybranou klientelu, z hlediska rozpočtů, se zdají být jednoznačně zaměřena na trvale připojenou veřejnost, závislou na elektrické energii, i když se odváží, přespolní, aby si užila terénní verze vozidel navrhl Mate Rimac.