Japonská poštovní služba představuje nové elektrické dodávky Mitsubishi Minicab MiEV
Nové Mitsubishi Minicab MiEV obnoví flotilu Japan Post
Všechno zůstane doma: Japonská poštovní služba Japan Post se rozhodla pro nový minicab MiEV od Mitsubishi Motors pro sběr a doručování dopisů a balíků v Japonsku.
Oba subjekty tak podepsaly smlouvu, podle které bude výrobce vozidel montovat až 1.200 jednotky Mitsubishi Minicab MiEV, vozidla prodávaného výhradně v Japonsku, které se stane součástí vozového parku poštovních služeb.
A přestože první jednotky již vstoupily do služby od loňského 13. listopadu, první balíček se 400 výtisky tohoto mikrovanu bude k dispozici od konce března příštího roku a zbytek před stejným měsícem, ale v roce 2021.
Nový Vozidla pro dodávky japonské pošty Vyznačují se použitím barvy japonské kurýrní služby, ale budou se chlubit vinylem s přátelským medvědem Posu Kuma, maskot a zástupce entity, který nese kabel, který simuluje kabel dobíjení elektrifikovaných vozidel zásuvný.
A cílem zavedení těchto malých sběrných a dodávkových vozů není nic jiného než odlehčit a zlepšit kvalitu vzduchu velkých měst nebo metropolitních oblastí měst jako Tokio díky tomu, že jsou a vozidlo s nulovými emisemi.
Tam je velká část vozidel, která v současné době používá Japonská pošta, celkem se odhaduje, že jich je téměř 30.000 XNUMX, také malé dodávky, ale vyžadují spotřebu fosilních paliv spojené s tradičními tepelnými motory.
Představení těchto Mitsubishi Minicab MiEV pomůže kompenzovat emise z jiných vozidel s tradičními pohonnými hmotami, a proto zlepšit kvalitu vzduchu dýchaného obyvateli obrovských japonských metropolitních oblastí.
Dodávka pro Japonce
Jsme zvyklí znát exkluzivní vozy pro japonský trh, jako je tomu v tomto případě Japonská pošta mikrovan, jako specifické edice pro japonský domácí trh.
V tomto případě mluvíme o modelu, který Vyrábí se až v 8 generacích, od roku 1966 a v roce 2011 představila svou první verzi jako elektromobil.
Aktuálně jsou rozměry Mitsubishi Minicab MiEV Mohou pojmout až 4 cestující a v konfiguraci pouze s předními sedadly má nákladový box o délce 1.830 1.370 mm, šířce 1.230 XNUMX mm a výšce XNUMX XNUMX mm.
Má 10,5 nebo 16 kWh akumulátor elektrické energie, cena opce s nejmenší autonomií je stanovena na 1.801.800 15.000 2.190.100 jenů, tedy kolem 18.330 XNUMX eur, a u opce s nejvyšším objemem akumulace energie je XNUMX XNUMX XNUMX jenů, tedy kolem XNUMX XNUMX eur.
Komentáře uzavřeny


Prueba Smartgyro Crossover X2 Pro: fúze potence a estilo
Caldera de gas nebo bomba de calor? Descubre cuál es más eficiente y contamina menos
Solární panely: inverzní pronajímatelné a odolné pro budoucnost