Tesla Model S je v Norsku korunována králem zimy

Hledáte nejlepší elektrické vozidlo pro cestování na dlouhé vzdálenosti v extrémních mrazech? Už nehledejte... pokud peníze nejsou problém Co potřebujete, je Tesla Model S. Alespoň to naznačuje výsledek testu provedeného v chladné norské zimě, ve kterém bylo otestováno téměř 30 elektrických modelů.

Pořádá renomovaná norská média motor.čCílem tohoto testu bylo ověřit, jak chlad ovlivňuje autonomii nejoblíbenějších elektrických modelů v zemi.

Elektrický sedan od Tesly dokázal překonat 28 dalších konkurentů, ujet celkem 530 km na jedno nabití a jezdit při teplotách pod nulou -mezi -10 a -5 stupni Celsia-. Ale nejen to, protože to bylo také elektrické s nejmenší ztrátou autonomie, 16.4 procent, oproti tomu oznámenému v rámci homologačního cyklu WLTP -634 km-.

Elektrický sedan amerického výrobce nic nezastaví

Tesla Model S naopak dokázala být jediným elektrickým modelem z 29 účastníků schopným ujet v těchto komplikovaných povětrnostních podmínkách více než 500 km. Až dosud byl elektrický model, který v předchozích vydáních stejného testu ujel nejvíce km, Tesla Model 3 Long Range, který v roce 521 ujel 2021 km.

Jeden fakt, který je třeba mít na paměti, na který se nesmí zapomínat, je, že oněch 530 km ujetých Tesla Model S bylo z technických důvodů dosaženo při nabití baterie na 98 procent. Zatímco zbytek jeho soupeřů provedl plné nabití před zahájením testu.

Ve srovnání s 16.4procentní ztrátou autonomie Tesly Model S ve srovnání s oficiálním číslem WLTP zaznamenala naprostá většina jejích soupeřů mnohem větší snížení autonomie, mezi 20 a 30 procenty. Tak se například Mercedes-Benz EQE snížil dojezd na 409 km; což představuje ztrátu 33.39 procenta ve srovnání s 614 km autonomie WLTP oznámenou značkou.

Kromě Tesly Model S mezi modely s nejmenší ztrátou autonomie v důsledku intenzivního chladu najdeme Maxus Euniq 6 s 16.45 procenta; na MG Marvel R s 16.76 procenta; na MG 5, s 17.63 procenta; na KIA EV6 GT s 17.69 procenta a na Tesla Model X Plaid s 18.23 procenty.

Nakonec se jistě ptáte, které vozidlo dosáhlo v tomto testu nejhoršího výsledku s větší ztrátou autonomie. No a ta pocta patří Toyotě bZ4X se ztrátou 35.79 procent ze svých 470 km autonomie WLTP.