Toyota připravuje vodíkový Hilux s technologií Toyoty Mirai

Toyota pokračuje ve vývoji vodíkové technologie. A nyní se japonská značka zaměřila na užitková vozidla, kde vidí jasnou příležitost pro palivový článek. Toyota požádala o grant od British Advanced Propulsion Center (APC) s projektem, který má přispět k vývoji čistších řešení mobility na bázi vodíku. APC je zodpovědné za podporu výzkumných a vývojových projektů, které pomáhají přivést koncept do fáze prototypu.

Pickup s vodíkovým palivovým článkem

A Toyota je v současnosti u toho a vyvíjí Toyotu Hilux poháněnou vodíkovým palivovým článkem. Osobou odpovědnou za projekt bude Toyota Motor Manufacturing UK, která bude mít partnery jako Ricardo, ETL, D2H nebo Tatcham Research, kteří se všichni specializují na technická řešení. Cílem je přeměnit Toyotu Hilux tak, aby se přizpůsobil pohonný systém Toyoty Mirai vybavené druhou generací vodíkového palivového článku Toyota.

Připomeňme, že Mirai jsou spolu s Hyundai Nexo jedinými sériově vyráběnými vozidly, které se v současnosti prodávají veřejnosti s touto technologií. Konkrétně cena Toyoty Mirai začíná zhruba na 65.000 182 eurech. Pohání ho elektromotor o výkonu 5,6 HP, palivový článek, vysokonapěťová baterie a tři vodíkové nádrže o kapacitě XNUMX kg vodíku. Vzhledem ke konfiguraci Hiluxu se adaptace této technologie nezdá komplikovaná, protože vodíkové nádrže, které zabírají nejvíce, mohou být umístěny pod podlahou nakládací plošiny.

Různé typy vodíkových aut: který z nich má největší budoucnost?

Existují dva typy vodíkových aut: auta s palivovými články a auta poháněná spalovacím motorem. O nich si je zde povíme.

Program počítá s výrobou prvních prototypů v továrnách Toyota Motor Manufacturing v Burnastonu v průběhu roku 2023 a přípravou výroby malé série pro analýzu výsledků a proveditelnosti aplikace této technologie v segmentu, který je i nadále klíčový pro mnoho průmyslových odvětví. skupiny. Ve skutečnosti je Spojené království v současnosti jedním z hlavních trhů pro vozidla typu pick-up.