Volkswagen už na náhradě e-Up pracuje

Javier Cantagalli    @Cantagalli    27 2023 června     2 min.
Volkswagen už na náhradě e-Up pracuje

Podle nedávné zprávy zveřejněné v německých médiích vývoj nového elektrického vstupu do řady ID. od německého výrobce již probíhá. Tento nový model, který by se s největší pravděpodobností mohl jmenovat ID.1, také nahradí bestseller, městský elektrický e-Up.

Koncern Volkswagen již začal pracovat za předpokladu, že hlavním lákadlem je tento nový elektrický Musí to být jeho obsažená cena. Inženýři německé firmy se tak pokusí racionalizovat výrobní náklady, například opětovným použitím mnoha jejích komponent v ekvivalentních modelech Cupra a Škoda. Volkswagen také nevyužije platformu MEB Entry, kterou najdeme v ID.2all. Posledně jmenovaný model, který bude mít cenu pod 25 tisíc eur.

Interiér Volkswagen Id2all

Volkswagen ID.2 nebo ID.2all - jak bude jeho konečný název, se teprve uvidí - bude sdílet platformu s ekvivalentními modely Cupra a Škoda. V případě španělské firmy to už víme Jmenovat se bude Cupra Raval, na počest oblíbené čtvrti Barcelony. Pokud vše půjde podle plánu, výroba těchto elektromobilů od Volkswagenu, Cupry a Škody Začne v roce 2025 v závodě Martorell v Barceloně.

Pokud hledáte cenově dostupný elektrický, dejte ho na kandidátní listinu

Vezmeme-li v úvahu, že ID.2 bude mít cenu o něco nižší než 25 tisíc eur a že ID.1 bude logicky umístěn o stupínek níže v rámci nabídky elektromobilů výrobce, lze očekávat, že cena druhého jmenovaného se bude pohybovat kolem 20 tisíc eur. Zdá se, že společnost je přesvědčena, že bude schopen uvést tento model na trh za tuto velmi konkurenceschopnou cenu, a to díky použití dostupnějších bateriových technologií a implementaci výrobních metod, které snižují náklady.

Zpět Volkswagen Id2all

V tomto smyslu se zdá více než pravděpodobné, že koncern Volkswagen začne využívat low-endové modely rodiny ID. bateriové sady s lithiumferofosfátovými (LFP) články, stejně jako to již nějakou dobu dělají jiní výrobci. Na druhou stranu připomeňme, že společnost plánuje investovat 3 miliardy eur do výstavby nového závodu na výrobu bateriových článků v Saguntu (Valencie) s výrobní kapacitou 40 GWh ročně počínaje rokem 2026.

Vypočítejte si pojištění

Komentáře uzavřeny