FIAT Topolino je zpět! ale tentokrát úplně elektrické

Většina veteránů si jistě pamatuje Topolino, malý městský užitkový vůz, který ve druhé polovině minulého století sám napsal kapitolu evropské automobilové historie. Ti, kteří si Topolino stále uchovávají ve svých vzpomínkách, jako další součást svého života, jistě rádi vědí, že FIAT ho chce obnovit; ale tentokrát jako plně elektrické vozidlo.

Nedávná zpráva naznačuje, že italský výrobce již pracuje na vývoji malého elektrického užitkového vozu, který se pod tímto názvem dostane na trh, založené na Citröen Ami.

Ve skutečnosti tato stejná zpráva naznačuje, že FIAT již má první prototyp nového Topolina, který se jasně odlišuje od Citröen Ami tím, že nabízí výrazně vyšší úroveň vnitřní povrchové úpravy. Citröen Ami v této sekci zrovna nevyčnívá s dosti spartánskou kabinou, ve které se francouzský výrobce snažil především o snížení nákladů.

Přístup, který zdá se FIAT svému novému užitkovému vozu, by tak byl poněkud odlišný a řidiči nabídl příjemnější prostředí. Něco jako to, co se již děje, například s FIAT 500 elektrický. U kterých italská firma věnovala zvláštní péči výběru materiálů pro sedadla nebo palubní desku, aniž by ponechala stranou jednoduchost.

Žádné změny ve vašem technickém listu

Při délce pouhých 2.41 metru má Citröen Ami dostatek místa pro řidiče i spolujezdce. Tento elektrický užitkový vůz, poháněný malým elektromotorem o trvalém výkonu 6 kW, který může dočasně dosáhnout maximálního výkonu 8 kW, je schopen dosáhnout maximální rychlosti 45 km/h a cestovat až 75 km na jedno nabití 5.5 kWh baterie.

Očekává se, že FIAT Topolino do puntíku zachová stejné technické specifikace, od modelu Citröen se liší pouze tím, že má propracovanější vnitřní prostor, jak jsme již zmínili. Na druhou stranu, stejně jako Ami a jeho bratr Opel e-Rocks, FIAT Topolino Zpočátku bude k dispozici také ve verzi „Cargo“. což eliminuje jedno ze sedadel pro zvětšení prostoru pro přepravu zboží.

Topolino se začne vyrábět někdy v příštím roce v závodě Stellantis v Kenitře (Maroko), kde se v současnosti vyrábí Citröen Ami a Opel e-Rocks.