Nový VW Passat GTE přichází s větší autonomií v elektrickém režimu

Baterie s vyšší kapacitou umožňuje novému Passatu GTE jít mnohem dále v čistě elektrickém režimu bez emisí

Volkswagen uvádí na trh novou generaci Passatu, jednoho z nejoblíbenějších vozů v jeho katalogu více než 30 milionů prodaných kusů v celé své historii. Nový Passat představuje ve srovnání s předchozí generací výrazný skok vpřed ve všech svých verzích, zejména však ve verzi plug-in hybrid.

Kapacita baterie nového Passatu GTE se zvýšila o 31 procent, nyní dosahuje 13 kWh. Zvýšila se proto také autonomie v čistě elektrickém režimu; a pokud u předchozí generace Volkswagen sliboval 50 km podle starého homologačního cyklu NEDC, nyní oznamuje 70 km. Toto číslo je však sníženo na 56 km v rámci realističtějšího homologačního cyklu WLTP.

V každém případě je těch více než 50 km autonomie v elektrickém režimu více než dostačující pro průměrného řidiče na prakticky všechny městské cesty.

Mimo město, při cestování na delší vzdálenosti po silnici, to je doba, kdy začíná pracovat benzinový motor TSI Passatu GTE. V režimu GTE oba motory, benzínový i elektrický, spojte své síly, abyste podávali vynikající výkon.

S novým Passatem GTE je vše jednodušší

Volkswagen zjednodušil jízdní režimy dostupné v novém Passatu GTE od 5, které byly v předchozí generaci, jen 3.

El EV-režim Je určen zejména pro použití ve městě, i když jej lze použít i na dálnici, pokud jedete méně než 140 km/h. Toto je čistě elektrický režim, ve kterém tedy nevznikají žádné emise.

El Režim GTE Je nejsportovnější. Benzinový a elektromotor v tomto režimu nabízí kombinovaný výkon 160 kW s točivým momentem 400 Nm a je možné dosáhnout maximální rychlosti 222 km/h.

Třetí dostupný režim jízdy je Hybridní režim, který umožňuje použití obou motorů střídat dle zájmu v kteroukoli chvíli. V tomto režimu Baterii je možné dobíjet i během cesty, s cílem používat plně elektrický režim při vjezdu do města. K tomu musí řidič uvést na obrazovce vozidla kapacitu baterie, kterou chce rezervovat.

Po dosažení cíle může majitel nového Passatu GTE začít dobíjet baterii pomocí konvenčního nabíjecího bodu. Tímto způsobem, jakmile je nabíjení dokončeno Dalších 56 km autonomie si budete moci užít v plně elektrickém režimu.

Nejflexibilnější možnost, která se nejlépe přizpůsobí použití ve městě i na dálnici

Nový Passat GTE se tak stává možností ke zvážení pro všechny, kteří žijí ve velkých evropských městech, jako je Madrid, Berlín nebo Paříž. Jeho plně elektrický režim usnadňuje přístup do oblastí s omezeným přístupem vozidlům s nulovými emisemi a je také možné podnikat dlouhé cesty. aniž by se museli spoléhat na odpovídající infrastrukturu nabíjení.

Dalším bodem ve prospěch nového Passatu je, že jeho cena zůstává oproti předchozí generaci téměř nezměněna a začíná v roce 44795 eur pro verzi sedan a 45810 eur pro rodinu.