Den fornyede Ford Mondeo forbliver tro mod teknologiske fremskridt med et hybriddrev blandt sine muligheder

Ford Mondeo er blevet fornyet til 2019 og har blandt sine muligheder bibeholdt en forbedret hybridmotor, der er i stand til at yde i alt 187 HK

Sedan-segmentet vinder igen styrke efter den SUV-indsættelse, som vores marked har oplevet, i hvilke modeller ligesom Ford Mondeo fortsætter med at bevare deres type takket være deres konstante fornyelse. Den seneste generation af den amerikanske sedan kommer ikke kun med en restyling, der er i stand til at tilbyde friskere og mere aktuel æstetik, men også med et klart engagement i miljøet, som det var tilfældet tidligere. Med denne præmis kan vi se, at blandt mulighederne for at give liv til den nye Mondeo er et hybriddrev, som søger at give sine brugere mulighed for nyd en ny oplevelse ombord på et af Fords flagskibe i Europa.

Hybrid-efternavnet fortsætter med at optræde i sedanen styret af det ovale, som har til formål at fortsætte med at tilbyde lignende fordele men med forbedringer for at optimere dens ydeevne. Sådan søger Ford fortsat at gå ind i hybridsektoren med det formål gradvist at give plads til det. for den forestående elektriske SUV baseret på Mustang.

Nyheder til hybridhjertet i Mondeo

Fords ingeniører har lagt særlig vægt på at udvikle denne variant kaldet Hybrid, som de har til hensigt at tilbyde lavere forbrug og ydeevne i overensstemmelse med den type køretøj, den er installeret i. For at gøre dette har det amerikanske firma besluttet at foretage en række justeringer af motorstyringssoftwaren, leder efter et blødere og mere lineært svar fra dette.

Disse forbedringer har også været fokuseret på momentstyring, med det formål at opnå større brændstofeffektivitet og ydeevne. For at opnå dette er transmissionsforholdene blevet justeret til at bruge det højeste drejningsmoment ved det laveste motoromdrejningstal. Samtidig er dette møtrikjustering suppleres af en betydelig fremgang i det regenerative bremsesystem, som nu er i stand til at opfange op til 90 % af den energi, der går tabt under deceleration og dermed føde batteriet.

Sidst men ikke mindst finder vi muligheden for at køre i elektrisk tilstand og med det firmaet har kaldt som stille start. På denne måde har Ford formået at øge komforten med en rolig og støjsvag motorstart, en fornemmelse, der gentages, når Start-Stop-systemet griber ind.

187 HK til Ford-afkommet

Takket være hybridkategorien, som den fornyede Ford Mondeo falder ind under, befinder vi os med et ægteskab mellem en forbrændingsmotor og en elmotor. For at være mere specifik giver den amerikanske sedan os et 2.0-liters Atkinson cyklus benzinhjerte, der arbejder sammen med en elektrisk motor. Kombinationen af ​​begge findes i tessituraen at levere 187 HK effekt, et tal mere end nok til at dække daglige behov.

For at styre denne kraft har det ovale firma udviklet en automatisk gearkasse som simulerer opførselen af ​​en trinløs transmission. Takket være dette og muligheden for at bruge både benzin og elektricitet, erklærer den nye Ford Mondeo Hybrid officielt forbrug på 4,2 l/100 km, et tal, der stiger til 4,4 l/100 km i familieversionen.