Test af Jeep Compass 4xe: Plug-in hybrid SUV'en i C-segmentet med firehjulstræk, der fokuserer på alsidighed og en NUL-emissionsmærkning

Jeep Compass 4xe er i øjeblikket et af de mest unikke tilbud i plug-in hybrid SUV-segmentet i Spanien. Den kombinerer DGT's ZERO-emissionsmærke med firehjulstræk, en sjælden funktion blandt PHEV'er af dens størrelse, og gør det med en praktisk tilgang: en daglig familiebil, der sigter mod at håndtere mudder og sne uden problemer. Denne anmeldelse fokuserer på den version, der er til salg i øjeblikket, og undgår forveksling med den nye generation, som Jeep har afsløret, men som endnu ikke er ankommet til forhandlerne.

En præcisering, før vi begynder analysen: Vi har bevidst udelukket BYD- og Nissan-alternativer fra vores sammenligning. Dette er ikke en kritik af deres produkter; vi har blot prioriteret modeller, der efter vores mening bedst stemmer overens med Compass 4xes koncept – en plug-in hybrid SUV med praktisk firehjulstræk og en stærk tilstedeværelse i Spanien – frem for brandgenkendelse.

Hvad er Jeep Compass 4xe, og hvorfor er den vigtig i C-segmentet PHEV SUV'en?

Jeep Compass plug-in hybrid er mærkets forsøg på at overføre sit offroad-DNA til den elektrificerede verden uden at ofre sit nul-emissionsmærke. Denne kompakte SUV, der måler cirka 4,4 meter i længden og har fem sæder, kan prale af en PHEV-arkitektur, der er designet til at give den gennemsnitlige chauffør mulighed for at gennemføre de fleste af sine daglige pendlerture i elektrisk tilstand og reservere benzinmotoren til længere ture eller weekendture.

PHEV-arkitektur: forbrændingsmotor foran, elmotor bagpå og firehjulstræk uden mekanisk transmission.

Her er det mest interessante tekniske trick. Den 1.3-liters turboladede benzinmotor driver forakslen, mens en elmotor driver bagakslen. Der er ingen drivaksel, der forbinder de to aksler: firehjulstrækket er i praksis elektrisk på bagakslen. Resultatet? Et firehjulstrækssystem, der reagerer øjeblikkeligt, når det er nødvendigt, og kobler fra på motorvejen for at spare brændstof.

Kombineret kraft, ydeevne og køreoplevelser

I tal taler vi om en kombineret effekt på omkring 190 hk (cirka 140 kW) og en acceleration fra 0-100 km/t på omkring 7,5 sekunder, med en tophastighed tæt på 200 km/t. På papiret mere end rigelig ydeevne til en familie-SUV. På vejen giver det elektriske drev til bagakslen en stærk acceleration fra stilstand – meget nyttigt i byen – selvom man ved højere hastigheder bemærker, at køretøjet vejer omkring 1.850 kg, og at chassiset ikke er designet til sportslighed. Efter min mening er det mere en komfortabel bil end en sjov bil, og det er helt fint.

Elektrisk autonomi og batteri: hvad man kan forvente i hverdagen

Jeep Compass 4xe har en homologeret elektrisk rækkevidde på omkring 50 km med et batteri på cirka 11,5 kWh. I praksis er det et rimeligt mål at nå 35-40 km i by- og forstadskørsel; på motorvejen falder tallet hurtigere. Hvis din daglige pendling er under 40 km, og du oplader derhjemme hver nat, kan du gå uger uden at tanke op. Det er præcis i det scenarie, at en plug-in hybrid SUV giver mening.

Faktisk forbrug og NUL-mærkning: når det betaler sig

Det officielle brændstofforbrug er omkring 1,5 l/100 km med et fuldt batteri, et optimistisk tal, som det er typisk for PHEV'er. Med et afladet batteri er et realistisk forbrug på omkring 6,5-7,5 l/100 km for dette segment. NUL-emissionsmærket er et andet vigtigt salgsargument: adgang til lavemissionszoner, rabatter på reguleret parkering i mange byer og rabatter på vejafgifter på visse strækninger.

4xe firehjulstræk: når det leverer, og når det bare er markedsføring

Her adskiller Compass 4xe sig fra de fleste af sine rivaler. Ford Kuga PHEV, Peugeot 3008 Hybrid og Opel Grandland Hybrid sælges i Spanien udelukkende med forhjulstræk i deres plug-in hybridversioner. Hvis du bor i et snedækket område, har uasfalterede veje til dit hjem, eller blot værdsætter den ekstra sikkerhed i kraftig regn, tilbyder 4xe en reel fordel. Hvis du aldrig forlader asfalterede veje, er det en ekstra funktion, du sandsynligvis ikke vil bruge.

Vejledende pris og placering af Jeep Compass 4xe

Startprisen for Jeep Compass 4xe ligger omkring €45.000-€48.000 for basismodellen. Dette er en vejledende udsalgspris uden forhandlerrabatter eller andre offentlige incitamenter fra Auto+ Planen. Det anbefales at tjekke det aktuelle beløb for denne incitament på den officielle hjemmeside, før du afslutter dit køb. Alle priser vist i denne artikel er producentens vejledende udsalgspris (MSRP), eksklusive eventuelle specialtilbud eller kampagner.

Direkte rivaler i Spanien: hvordan de klarer sig i forhold til konkurrenterne

Peugeot 3008 Hybrid — fra cirka 43.000 €

Endnu en SUV i C-segmentet med nul-emissionsmærkning, men med forhjulstræk. Den kan prale af et højteknologisk interiør, det karakteristiske i-Cockpit og et mere urbant fokus. Selvom den mangler fordelen ved firehjulstræk, syntes vi, at finishen var overlegen.

Cupra Formentor e-Hybrid — fra cirka 44.000 €

Den mest sporty i gruppen. En fintunet chassis, et markant design og en dynamisk tilgang, som Compass 4xe ikke forfølger. Den har heller ikke firehjulstræk i sin PHEV-version.

Ford Kuga PHEV — fra cirka 42.000 €

Den evige praktiske rival: generøs kabineplads, neutral håndtering og konkurrencedygtig elektrisk rækkevidde. Kun forhjulstræk.

Opel Grandland Hybrid — fra cirka 43.000 €

Den deler platform med 3008. Mere underspillet æstetik, et rationelt tilbud og, igen, intet firehjulstræk i sin plug-in hybridvariant.

Oversigtstabel og scoring

Redaktionel score baseret på alsidighed, NUL-emissionsmærkning, firehjulstræk, elektrisk rækkevidde og tilpasning til det spanske markedssegment. Du kan udvide din forståelse med denne rangering af PHEV SUV'er, der tilbyder den bedste værdi for pengene under €50.000.

Hvem er Jeep Compass 4xe den rigtige for?

Hvis du kører mindre end 40 km om dagen, oplader derhjemme, ønsker et nul-emissionsmærke og værdsætter ægte – ikke simuleret – firehjulstræk, har Compass 4xe et argument, som dens direkte rivaler ikke tilbyder. Hvis du aldrig skal køre i mudder eller sne, findes der mere raffinerede muligheder til en lignende pris. Det er endnu uvist, om den næste generation vil bevare den karakter; for nu er den nuværende 4xe stadig et fornuftigt valg.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor stor reel elektrisk rækkevidde tilbyder Jeep Compass 4xe?
Den officielle rækkevidde er omkring 50 km. I praksis ligger den mellem 35 og 45 km afhængigt af by, temperatur og kørestil. På motorvejen falder tallet betydeligt.

Har Jeep Compass 4xe mekanisk firehjulstræk?
Nej. Bagakslen drives af en uafhængig elmotor uden drivaksel. AWD-responsen er øjeblikkelig og fungerer selv i elektrisk tilstand.

Hvad er prisen på Jeep Compass 4xe i Spanien?
Startprisen er omkring 45.000-48.000 euro, eksklusive forhandlerrabatter og eventuelle Auto+ Plan-incitamenter. Tjek med forhandleren for den aktuelle pris.

Er en PHEV SUV det værd sammenlignet med en konventionel hybrid?
Det er umagen værd, hvis du kan oplade derhjemme eller på arbejdet, og dine daglige pendlerture falder inden for den elektriske rækkevidde. Ellers vil en konventionel hybridbil være mere effektiv og billigere at vedligeholde.