Porsche vil elektrificere 718 Boxster og Cayman i 2023

Det er endnu ikke officielt, men det er allerede helt klart, at næste generation af Porsche 718 Boxster og Cayman får en 100% elektrisk variant

Elektrificeringen er kommet til bilindustrien med kraft, og den er kommet for at blive. Derfor er modeller som Taycan Porsche har givet et pust af håb til elskere af motorverdenen, og takket være disse lovende lanceringer ved vi, at der vil være passionerede biler med elektriske drivlinjer.

Porsche er fortsat en stor cheerleader i denne henseende, hvorfor det har foreslået at elektrificere hele sit sortiment med undtagelse af Porsche 911, som vi testede for et par måneder siden. På denne måde vil der være en 100% elektrisk model af hver af dens modeller.

Det ved vi allerede Den næste model fra Stuttgart, der bliver nul-emissioner, bliver Porsche Macan, som vil drage fordel af den nye PPE elektriske modulære platform. Derfor, en restyling af den nuværende generation med den næste, som kun vil have elektriske drev. Ikke kun dette, men rygter tyder på det Porsche Cayenne kommer til at følge samme vej.

Det forventes ogsåNæste generation af Porsche Panamera har en 100% elektrisk version at blive den ældre bror til Taycan, der allerede er til salg. Når hele denne proces er afsluttet, vil mærkets mest populære modeller – Macan, Cayenne og Panamera – have elektriske varianter.

Porsche 718 Cayman og Boxster vil have en elektrisk version i 2023

Denne trend kommer dog til at udvide sig til producentens mest sporty og passionerede modeller, så det vil påvirke 718-familien, dvs. Porsche Cayman og Porsche Boxster. Det blev bevist af udtalelser fra Lutz Meschke, næstformand i Porsches bestyrelse, hvori hun erklærede, at begge modeller vil have en helt elektrisk drivlinje i fremtiden.

Disse modeller er rygter om De kan komme på markedet i 2023 og at de for første gang vil have firehjulstræk takket være installationen af ​​et elektrisk drev på hver aksel. Derudover forventes sættets samlede effekt at være tæt på 300 kW eller med andre ord tæt på 400 hestekræfter. Der kommer også mere grundlæggende versioner med en enkelt propel i bagakslen, så der vil sandsynligvis fortsat være en baghjulstræk mulighed.

Porsche vil forsøge at sikre, at de mindste modeller i sit sortiment fortsat er "fjervægtere", så de vil montere en aluminium monocoque chassis for at modvirke overvægtige batterier.

Den kroatiske specialist i elektriske hyperbiler Rimac vil arbejde sammen med Porsche om at udvikle disse nye modeller, og Porsche ejer 15,5 % af virksomheden. Derfor vil den samme strategi blive fulgt med Porsche Boxster og Cayman som med den fremtidige elektriske Porsche Macan: lav en restyling til den nuværende generation, der sameksisterer i mindst to år med den næste generation, altså den, der vil udgive en 100 % elektrisk version.