Audi opdaterer priserne på sin opladningstjeneste: 0.31 €/kWh i IONITY

Audi har netop reageret på de nye IONITY-priser og tilbyder fordelagtige betingelser for sine kunder, når de oplader på dette europæiske ultrahurtige opladningsnetværk.

Der er kun 2 dage tilbage til IONITY netværket stopper med at anvende standardsatsen på 8 euro pr. genopladning hvormed det begyndte sin virksomhed. Det starter den 31. januar, når som virksomheden meddelte for få dage siden, Prisen for hver genopladning vil være €0.79 pr. forbrugt kWh.

En noget høj rate, hvis vi sammenligner det med konkurrencepriserne, som har vakt en vis opsigt blandt ejere og fans af elbiler siden nyheden blev offentliggjort.

Men som vi allerede nævnte, da IONITY annoncerede sine nye priser, var disse €0.79 pr. kWh forbrugt Det er blot basisprisen for ethvert elektrisk køretøj. Gælder selv for de mærker - såsom Tesla - der ikke har bidraget til skabelsen af ​​dette netværk af ultrahurtige opladere.

I den udtalelse, som IONITY offentliggjorde for et par dage siden, blev det allerede advaret om, at brugere af ladetjenester som f.eks. Audi e-tron Ladeservice, Mercedes me Charge, BMW ChargeNow, Porsche Ladeservice o Volkswagen WeCharge -alle tilhører mærker, der har bidraget til at skabe IONITY- De ville have attraktive tilbud for at lette langdistancerejser gennem Europa.

Opladning hos IONITY med en Audi vil være meget billigere

Audi har været den første til at reagere på ændringen i IONITY-priser og har lidt opdateret betingelserne for sin opladningstjeneste Audi e-tron Ladeservice.

Den tyske producent tilbyder adgang til mere end 135 tusinde ladepunkter i 24 forskellige europæiske lande. Og selvfølgelig Det giver også adgang til IONITY netværks ladepunkter. Audi ladeservice tilbyder to forskellige priser: By y Transit. Den første af dem er beregnet til de kunder, der bruger deres køretøj mere bymæssigt, og den anden til dem, der normalt foretager lange landevejsture.

Begge priser kræver en obligatorisk månedlig betaling (4.95 euro for byprisen og 17.95 euro for transit). Den mindste kontraktperiode er 12 måneder.

Den eneste forskel mellem de to takster er udelukkende prisen pr. kWh, der skal betales ved genopladning på IONITY-nettet. Med City-prisen er der således ingen rabat, og du skal betale 0.79 € pr. forbrugt kWh; det samme som ethvert andet elektrisk køretøj af ethvert mærke. Audi-kunder med Transit-prisen vil nyde en betydelig rabat på IONITY-netværket.

De yderligere 13 euro om måneden, der skal betales for transitprisen (17.95 – 4.95 = 13), vil give Audi-kunder mulighed for at nyde en reduceret pris på IONITYs ultrahurtige opladernetværk. kun 0.31 € pr. forbrugt kWh. En pris, der er meget tættere på konkurrenternes, og i mange tilfælde endnu billigere.

Hvilken pris for Audi-opladning er jeg interesseret i? By eller Transit?

At vælge Transit-prisen i stedet for den billigere City-takst vil derfor være meget mere interessant, jo flere lange bilture du skal på. Disse yderligere 13 euro svarer til 27 kWh, hvis vi gange det med forskellen mellem begge satser på IONITY-netværket, hvilket er 0.48 € pr. forbrugt kWh (0.79-0.31). Med de 27 kWh er det muligt at køre lidt over 100 km i en Audi e-tron hver måned. Derfor vil det være rentabelt for dem, der skal rejse på vejen regelmæssigt og skal genoplade, hvilket øger køretøjets rækkevidde med mere end 100 km om måneden, at vælge transitprisen.