Den nye BMW X5 xDrive45e tredobler sin autonomi i elektrisk tilstand

Den nye generation af X5 xDrive45e tilbyder en rækkevidde i elektrisk tilstand på op til 87 km takket være dens større batterikapacitet

BMW har netop annonceret starten på markedsføringen af ​​anden generation af X5 xDrive45e, der fremhæver den betydelige stigning i autonomi i elektrisk tilstand som denne nye model tilbyder. Takket være et batteri med højere kapacitet står denne plug-in hybrid version af X5 nu over mange af sine konkurrenter inden for sit segment.

Afhængig af det valgte udstyr kan den nye X5 xDrive45e giver dig nu mulighed for at rejse op til 87 km uden at bruge en eneste dråbe benzin og uden at generere nogen form for emissioner.

BMW minder dog købere om denne nye model om, at hvis de ønsker at opnå den største autonomi i elektrisk tilstand, er det vigtigt at være opmærksom på nogle detaljer, før de formaliserer reservationen.

Således, som det sker i ethvert køretøj, øger større dæk ikke kun deres vægt, men også rullemodstand. Hvilket som en konsekvens vil reducere autonomien i elektrisk tilstand.

Batteriet i den nye X5 xDrive45e øger dens kapacitet

X5 xDrive45e inkluderer nu et batteri med en samlet kapacitet på 24 kWh, hvoraf 21 kWh er brugbare. For at få en idé om, hvad dette betyder, integrerede den første generation af BMW i3 et 22 kWh batteri, hvor kun 18,8 kWh er brugbart.

Den fælles brug af elmotoren og forbrændingsmotoren muliggør et meget lavt benzinforbrug, dvs mellem 1.2 og 1.9 liter pr. 100 km; med CO2-udledning på mellem 27 og 44 gram per kilometer. BMW anslår et samlet energiforbrug på mellem 23.1 og 28,3 kWh pr. 100 kørte kilometer. Disse tal er opnået takket være de fremskridt, som det bayerske firma har gjort i udviklingen af ​​mere effektive elektriske motorer.

Effekten af ​​elmotoren i X5 xDrive45e er 83 kW, mens dens benzinmotor er 210 kW. BMW hævder, at begge motorer tilbyder en samlet effekt på 290 kW, med et maksimalt drejningsmoment på 600 Nm. Det bayerske firma har også placeret elmotoren i denne version af X5 mellem 8-trins transmissionen og forbrændingsmotoren, så den også har firehjulstræk selv i fuldelektrisk tilstand.

Højere hastighed i elektrisk tilstand

Den nye X5 xDrive45e kører også hurtigere end sin forgænger i fuld-elektrisk tilstand, går fra 120 km/t til 135 km/t. Ved kørsel i hybridtilstand begynder forbrændingsmotoren muligvis ikke at arbejde, før den når 110 km/t.

En sidste bemærkning at huske på, som har overrasket os meget, er, at BMW endnu ikke har tilbudt nogen data om batteriopladningstider. Under alle omstændigheder vil vi være opmærksomme, hvis disse oplysninger snart kommer frem.

Med hensyn til dens pris, BMW X5 xDrive45e er til salg i Tyskland fra 77600 euro.