Bollinger B1 og B2 brødrene er ren off-road Made in USA

Når det, du leder efter, er et terrængående køretøj eller en 100 % amerikansk elektrisk pickup, er Bollinger B100 og B1 de bedste

De er, hvad de bliver set og skjuler kun en konfiguration som et elektrisk køretøj. Uhøfligt, direkte, kraftfuldt og elektrisk, sådan er medlemmerne af dette SUT-par, for ja, det er sådan deres skaber, Robert Bollinger, definerer dem.

Robert selv var den, der, baseret på den inspiration, som enhver elsker af terrænkørsel kan rejse til altrene for en myte som Land Rover Defender, designede sin Sport Utility Lastbil, en elektrisk offroader ikke i stand til at finde andre begrænsninger end dem, der er begrænset af dens akkumulatorers kapacitet.

Hans mål var på den ene side at skabe et terrængående køretøj, der var lige så ekstremt, som det respekterede atmosfæren, kunne fremstilles i dets faciliteter i staten New York, og som kunne cirkulere som enhver anden off-road. vejkøretøj fra bjergene i hans hjemland Hobart på vejene, der vil tage dig til hjertet af staten uden at skulle genoplade.

Sådan blev ideen født og Bollinger prototype, et todørs terrængående køretøj, der blev præsenteret i 2017, og som efter sigende endda formåede at forføre selveste Arnold Schwarzenegger, en elsker og ejer af forskellige køretøjer af denne type, som var interesseret i at reservere den definitive model.

Således voksede listen over interesserede parter, indtil de to endelige forslag endelig blev præsenteret: Bollinger B1 og B2, et terrængående køretøj og en pickup truck, hhv. i stand til at spændende de loyale kunder af mærker med tradition for fremstilling af denne type køretøjer såsom Ford og den spektakulære Ranger Raptor, som vi testede og hvis test vi udgiver på vores søsterside Top10Motor.

Bollingers B1

Ved første øjekast tror du måske, at designet af dette terrængående køretøj er et barns arbejde, som har fået et blankt stykke papir og er blevet bedt om at tegne, hvad han forstår ved en bil til terrængående aktiviteter.

Men langt fra enkelheden er denne bil en øvelse i genialitet og teknik.

Bygget på et aluminiumschassis gør de flade paneler og ruder, der udgør dens karrosseri, det nemt at fremstille, samle og udskifte eller fjerne, lige som om det sænkede toppen på en elegant og attraktiv sportsvogn af roadster-typen.

På den anden side er der indsat et firehjulstræk i skelettet på Bollinger B1 takket være at have en motor til hver aksel, hvis samlede effekt er indstillet til mere end 622 HK og et drejningsmoment på mere end 900 Nm med en trækkapacitet større end 10.000 Nm, et sæt forbundet med en gearkasse på to hastigheder, som Porsche Taycan også præsenterer.

Batteriet har en kapacitet på 120 kWh og en rækkevidde på mere end 320 km, hvis genopladning rækker, afhængigt af kilden, fra en time og et kvarter til 10 timer.

Velegnet til transport af op til 4 passagerer, det kan glæde udøvere af off road aktiviteter takket være at have angrebs-, afgangs- og ventrale vinkler på 52, 43 og 30 grader.

Bollingers B2

Transformationen af ​​konceptet for den 3-dørs Bollinger-prototype, et projekt, som ikke engang Robert Bollinger selv udelukker, var fra SUT til pick-up og var takket være tilpasningen af ​​chassiset, da drivsystemet og energiakkumulatoren er identiske.

Kun dens bageste skuffe øger dens betydeligt Lastkapacitet op til 3.200 liter men det begrænser relativt, dets off-road-attituder måles med angrebs-, afgangs- og ventrale vinkler på 52, 25 og 28 grader.

Bollinger-brødrenes pris

Selvom vi ved, at dens serieproduktion begynder i 2020 i ni, og at det for begge biler er muligt foretage reservationen, er der ingen officiel pris for hverken Bollinger B1 eller B2, men det er spekuleret i, at de starter ved $50.000 for den første og tæt på $60.000 for den anden.