Levering af Lotus Eletre er allerede begyndt i Kina

Lotus, et af mærkerne fra bilgiganten Geely, har netop startet leverancer af sin nye elektriske SUV i Kina. Den britiske producent har også til hensigt at lægge de første enheder af Eletre i hænderne på sine europæiske kunder i slutningen af ​​dette år.

Virksomheden ønskede at vise sin tilfredshed med dette vigtige skridt, og samtidig fremhæve Eletres betydning i sin strategi for at gøre Lotus til et globalt mærke af udelukkende elektriske køretøjer. Qingfeng Feng, lederen af ​​Lotus, har ikke tøvet med at bekræfte, at det firma, han nu leder, uden tvivl er en pioner inden for dekarbonisering af luksusbiler. Starten på leverancer af Eletre er, ifølge Feng selv, en klar demonstration af Lotus' evne til at lede overgangen til brugen af ​​renere energi for at skabe en meget mere bæredygtig verden i fremtiden.

Lotus præsenterede sin nye elektriske SUV for bare et år siden, og ved udgangen af ​​sidste januar havde han akkumuleret mere end 5 tusind reservationer rundt om i verden. Adgangsversionen af ​​Eletre fås i Tyskland fra 95.990 euro, og til denne pris inkluderer den aktiv pneumatisk affjedring, fem køretilstande, momentvektorering på bagakslen, matrix-LED-lys og 22-tommer alufælge som standard. Prisen på Eletre S stiger til 120,990 euro på det tyske marked med endnu mere komplet udstyr som standard. Mens du for top-of-the-range-versionen, Eletre R, skal betale 150.990 euro.

Tre forskellige versioner for at tilpasse sig hver klients behov

Med hensyn til deres tekniske specifikationer har adgangsversionen af ​​Eletre og Eletre S en enkelt elmotor på bagakslen, som leverer 450 kW effekt og 710 Nm drejningsmoment. Mens Eletre R har to elmotorer, en på hver aksel, og firehjulstræk med en kombineret effekt på 675 kW og 985 Nm drejningsmoment. De to første er i stand til at nå 100 km/t fra stilstand på 4.5 sekunder, mens Eletre R kun behøver 2.95 sekunder for at nå det. Sidstnævntes maksimale hastighed er 265 km/t.

De tre versioner af Eletre er udstyret med den samme 112 kWh kapacitet batteripakke, som ifølge producenten både Eletre og Eletre S kan køre med op til 600 km på en enkelt opladning. Mens autonomien for Eletre R er noget mindre med 490 km. I begge tilfælde altid under WLTP-homologeringscyklussen. Når det kommer til genopladning af batteripakken, lover den britiske producent, at det i alle tre versioner er muligt at øge opladningen fra 10 til 80 procent på kun 20 minutter.

Endelig skal det bemærkes, at pressemeddelelsen udgivet af producenten indikerer, at Eletre udstyrer verdens første deployerbare LiDAR-system, som gør det muligt at have niveau 4 autonom kørsel i fremtiden.