EZ-FLEX: nyt eksperimentelt koncept fra Renault til levering i byområder

Renault EZ-FLEX er en lille elektrisk varevogn med stor lastekapacitet, optimeret i sit design til levering i byområder

I midten af ​​næste måned planlægger Renault at præsentere et nyt eksperimentelt varevognskoncept på VIVA Technology-messen i Paris. De EZ-FLEX Det er det franske firmas vision om, hvordan byleverancer vil se ud i den nærmeste fremtid.

Designet til levering i det, eksperter kalder den sidste kilometerFra distributionscenteret til den endelige destination skiller EZ-FLEX sig ud for sin kompakte størrelse, store lastekapacitet og store manøvredygtighed. Alt dette med en rækkevidde på omkring 150 km i bymiljø med en enkelt opladning.

Renault forsikrer, at dens design med lige linjer giver større bæreevne i forhold til dens størrelse. Med dimensioner på kun 3.86 m lang, 1.65 m bred og 1.88 m høj er den lille nok til let at få adgang til ethvert læsse- og aflæsningsområde, samtidig med at den tilbyder 3 kubikmeter læssekapacitet.

Stor lastekapacitet og manøvredygtighed i en varebil på under fire meter

Dens manøvredygtighed er også fremragende, da Du skal kun bruge 4.5 meter for at lave en U-vending. En af de funktioner, der er mest efterspurgt af leveringschauffører i byen, da det gør deres daglige arbejde nemmere og mere effektivt.

Dens brede adgang til førerpladsen gør ind- og udstigning lettere, en stor central skærm for hurtig adgang til information og det brede frontalbillede af bymiljøet, som det giver, vil uden tvivl også blive meget godt modtaget af fagfolk i sektoren .

Tilpasning til nutidens digitale behov, EZ-FLEX funktioner en central skærm med en moderne brugerflade, som også tilbyder integration med smartphonen. Renault-systemet har tjenester og applikationer, hvoraf nogle kan knyttes til specifikke faglige aktiviteter.

Hver detalje i EZ-FLEX er designet til at gøre det daglige arbejde for bybudschauffører lettere.

Det franske firma har optimeret læsse- og losningsprocessen i dette koncept med en højde på 760 mm over jorden, som hjælper med at reducere rygskader. Den har også et innovativt åbningssystem, der giver mere komfortabel adgang til hele læssefladen.

Som det kan ses i den følgende video, tillader Renault forskellige konfigurationer af læsseområdet og tilpasser sig dermed til alle fagfolks behov.

Indsaml data for at forbedre en fremtidig produktionsversion

Det franske firmas hensigt er at bygge et dusin enheder af dette koncept, som det vil levere til nogle fagfolk, virksomheder eller kommunale tjenester i en periode på to år. Til gengæld for dette lån, Renault vil indsamle brugsdata i det tidsrum som giver dig mulighed for bedre at forstå, hvad disse brugeres reelle behov er.

Alle disse data vil blive fanget ved brug af forskellige sensorer i køretøjet og vil blive transmitteret, i realtid eller dagligt, gennem onlineforbindelsen, som den også integrerer. De delte data kan blandt andet omfatte oplysninger om geolokation, tilbagelagte km, resterende rækkevidde, brug af læsseporten, hastighed eller antal stop.