Plug-in og elektriske hybrider: sådan er PSA forpligtet til elektrificering

Hos PSA er de klare: i 2025 vil alle køretøjer, der sælges af koncernens mærker, have en plug-in hybrid eller elektrisk version.

Kapløbet om elektrificering, hvor PSA gruppe med sine fire mærker, Peugeot, Citron, Opel y DS, er kun lige begyndt. Alle de nye modeller lanceret af koncernens mærker i løbet af dette år 2019 har en elektrificeret version, uanset om det er en plug-in hybrid eller elbil.

Og planerne overvejer, at i 2025 vil alle køretøjer, som PSA har til salg på det tidspunkt, have deres tilsvarende elektrificerede version. Før den dato, I 2021 vil PSA's elektrificerede serie have 23 mulige muligheder.

To platforme: plug-in hybrid og elektrisk

Strategien for at opfylde disse planer involverer brugen af ​​to platforme, . I øjeblikket, med disse to platforme som base, PSA-gruppen tilbyder allerede 9 elektrificerede modeller, der nyder fordelene ved DGT ZERO mærke.

plug-in hybrider

Alle bruger platformen kaldet EMP2, beregnet til køretøjer i D- og C-segmenterne Autonomier i elektrisk tilstand på op til 59 km, og bruger en kombination af en 180 eller 200 HK benzinmotor, med en eller to 110 HK elektriske motorer, alt efter om det er en version 4 × 2 o 4 × 4.

Batteriet kan være på 11,8 eller 12,2 kW, og genopladning tager cirka 7 timer fra en stikkontakt i hjemmet eller 1 og en halv time fra en hurtigoplader. Det er PSA plug-in hybriderne, der bruger denne platform.

• Peugeot 3008 Hybrid
• Peugeot 508 Hybrid
• Opel Grandland X Hybrid
• Citroen C5 Aircross Hybrid
• DS7 Crossback e-tense

elektrisk

I dette tilfælde er den anvendte platform den såkaldte CMP. Det er en meget alsidig platform, som gør det muligt at fremstille elektriske versioner på samme samlebånd som forbrændingsmotorversionerne af disse modeller.

Brug en 136 hk elmotor magt og en 50 kWh batteri, hvilket gør det muligt at tilbyde en rækkevidde på op til 340 km. Opladningstiden er 8 timer på en Wallbox, og kan oplades op til 80 % af batterikapaciteten på 30 minutter ved brug hurtig opladning med en effekt på 100 kW. Ifølge undersøgelser udført af PSA dækker en rækkevidde på 300 km i henhold til WLTP-cyklussen behovene hos brugere af disse biler i B-segmentet.

• Peugeot e-208
• Peugeot e-2008
• Opel corsa-e
• DS3 Crossback e-tense

Fra og med 2020 vil PSA være den eneste producent, der vil producere 100 % elektriske køretøjer i Spanien, på fabrikkerne i Vigo (Peugeot e-2008), Zaragoza (Opel Corsa-e) og i Madrid, som begynder med fremstilling af en ny model.

Free2Move: tjenester omkring elbilen

For at gøre elektrisk mobilitet virkelig attraktiv for kunderne, udvikler PSA ikke kun nye modeller. De har også skabt deres eget mobilitetsmærke, Free2Move, som omfatter en hel række af tjenester.

Blandt mange andre overvejer Free2Move en delt køretøjsservice med elektrisk drevne personbiler og erhvervskøretøjer, en specialiseret kontaktcenter til at løse spørgsmål om elbilereller mulighed for at leje køretøjer med forbrændingsmotor til ture eller situationer, hvor det ikke er muligt at benytte elbil.

Også her spiller ind Charge My Car service, som giver bekvem og nem adgang til mere end 130.000 ladepunkter i Europa, herunder 85 % af de nuværende punkter i det offentlige opladernetværk i Spanien. Den har en koster omkring 5 euro om måneden, og giver dig mulighed for at bruge funktionaliteten fra en intelligent navigator, med hvilken du kan planlægge ruten ud fra ladetilstanden for køretøjets batteri og de opladere, der er tilgængelige under ruten.

Derudover tilbyder PSA andre tjenester som f.eksbatteristatus certificeringer, som for eksempel er meget anvendelige, når det kommer til salg eller køb af en elbil på brugtmarkedet.